融雪鹽對于混凝土路面的的影響：

融雪劑對于混凝土路面的侵蝕,降低路面強度：氯鹽類融曾劑中的氯化物能夠和混凝中的水泥砂漿發(fā)生化學反應，水沉砂漿的化學成分是氫氧化鈣反應后生成氫氧化鈉和氯化鈣,其中的氯化鈣溶解度比較大，溶液中的鈣離子溶出,使混凝士內(nèi)部形成空隙,大大降低了它的強度。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便溶化了，這一原理也很好的解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。同時，溶液中包含的大量的氯離子,容易在低溫環(huán)境下形成結(jié)晶體,這種結(jié)晶體要遠大于水分子的結(jié)晶體，也就是人們常說的“鹽凍”現(xiàn)象。鹽凍對于混凝土路面破壞要比純粹的冰雪東融產(chǎn)生的破壞大得多,破壞混凝士的力學性能,從而降低混凝土路面的強度。

融雪鹽的噴灑方法

　　雪后施用融雪鹽是傳統(tǒng)方法，也是常用方法。雪后噴灑融雪鹽的施用量要根據(jù)降雪類型、雪量的大小和天氣狀況等等條件決定。為了避免浪費，可以先用掃雪機將路面積雪除去一部分，然后噴灑融雪鹽，這樣就可以大大節(jié)省成本。

　　雪前施用融雪鹽，可以防止雪降落后結(jié)冰于路面，是除雪方法的新潮流。這種方法的優(yōu)點是成倍地節(jié)省融雪鹽的使用量，加快除雪速度，減少對交通的影響。

融雪鹽會對車體造成腐蝕嗎

車體表面是有一定的防腐蝕措施的，主要是隔離金屬與外界物質(zhì)的接觸，如車體表面的噴漆，車體框架的空腔注蠟等。6、產(chǎn)品綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，為環(huán)境友好型產(chǎn)品。在這些保護完備的情況下，融雪鹽對車身一般不會造成太大的傷害，但是如果保護層發(fā)生損傷，如車體漆面被破壞（小的碰撞事故導致漆面破損）長時間未處理，或是底盤托底導致底盤刮傷等，會導致金屬直接接觸外界物質(zhì)，就會產(chǎn)生生銹的可能，若有融雪劑的存在的話則更會加劇這一進程。因此車輛接觸融雪鹽是不可避免的，但是在立春之后溫度上升，都建議車主進行一次包括底盤的徹底車身清洗，這樣可以盡量減少對車輛的損傷。