二值信號(hào)燈：的信號(hào)燈方式，信號(hào)燈的值只能取0或1，相似于互斥鎖。固然二值信號(hào)燈可以完成互斥鎖的功用，但兩者的關(guān)注內(nèi)容不同。交通訊號(hào)燈普遍用于公路穿插路口，彎道、橋梁等存有平安隱患的風(fēng)險(xiǎn)路段，指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，防止交通事故和不測事故發(fā)作。信號(hào)燈強(qiáng)調(diào)共享資源，只需共享資源可用，其他進(jìn)程同樣能夠修正信號(hào)燈的值；互斥鎖更強(qiáng)調(diào)進(jìn)程，占用資源的進(jìn)程運(yùn)用完資源后，必需由進(jìn)程自身來。

機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈、掉頭信號(hào)燈、道口信號(hào)燈

交通訊號(hào)燈的自順應(yīng)控制。高透明、高抗沖擊、耐老化的聚碳酸酯燈罩，可使本燈夜間間隔超越2000米，可光控或長亮二檔調(diào)理（可選），滿足不同的路段和時(shí)間運(yùn)用。把交通系統(tǒng)作為一個(gè)不肯定系統(tǒng)，可以連續(xù)丈量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時(shí)間、排隊(duì)長度等，逐步理解和控制對象，把他們與希望的動(dòng)態(tài)特性停止比擬，并應(yīng)用差值以改動(dòng)系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個(gè)控制，從而保證不管環(huán)境如何變化，均可使控制效果到達(dá)或次優(yōu)控制的一種控制方式。交通訊號(hào)燈|機(jī)動(dòng)車交通訊號(hào)燈

     道路交通訊號(hào)燈是交通平安產(chǎn)品中的一品種別，是為了增強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)作，進(jìn)步道路運(yùn)用效率，改善交通情況的一種重要工具。適用于十字、丁字等穿插路口，由道路交通訊號(hào)控制機(jī)控制，指導(dǎo)車輛和行人平安有序地通行。感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。普遍用于公路穿插路口，彎道、橋梁等存有平安隱患的風(fēng)險(xiǎn)路段，指揮司機(jī)或行人交通，促進(jìn)交通暢通，防止交通事故和不測事故發(fā)作。

     LED太陽能交通訊號(hào)燈是現(xiàn)代交通的開展趨向，隨著國度對低碳生活的倡導(dǎo)，太陽能交通訊號(hào)燈將會(huì)越來越提高，與普通訊號(hào)燈相比太陽能交通訊號(hào)燈更環(huán)保、節(jié)電，因具有蓄電功用，在裝置時(shí)不需求鋪設(shè)信號(hào)電纜，能夠有效防止施工形成斷電等狀況的發(fā)作。交通信號(hào)燈由紅燈（表示禁止通行）、綠燈（表示允許通行）、黃燈（表示警示）組成。在連續(xù)雨雪、陰天條件下，太陽能信號(hào)燈可保證100小時(shí)左右正常工作。太陽能交通訊號(hào)燈|交通訊號(hào)燈|機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈