A系列8-10噸內(nèi)燃叉車是杭叉消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車，通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進(jìn)，使整車新能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。

外觀

?采用新的外觀設(shè)計方法，整車線條流暢，富有動感，符合新外觀設(shè)計潮流。

?整車外觀簡潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

國際新潮流的外觀創(chuàng)意設(shè)計使整車外型美觀大方

采用新的外觀設(shè)計方法，整車線條流暢，富有動感，符合國際新外觀潮流。

采用大型的注塑覆蓋件，整車豪華大方，富人性化。

市場占有率始終排在行業(yè)前列近幾年來，杭叉善抓機(jī)遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)創(chuàng)新，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的核心競爭力。杭叉美國有限公司注冊資本200萬美元，其占地2200余平米，公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為向美國及北美市場提供全系列平衡重及倉儲類叉車，優(yōu)質(zhì)快速的整機(jī)和原裝配件供應(yīng)，系統(tǒng)的售后培訓(xùn)服務(wù)等各方位專業(yè)服務(wù)。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達(dá)到近30%，產(chǎn)品年銷量已達(dá)到70000臺左右。各項指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。

先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)和整車減振技術(shù)使整車操作更加舒適

采用國i際的人機(jī)工程技術(shù)優(yōu)化操控系統(tǒng)設(shè)計，大幅度改善了操作舒適性。

采用國i際的減振技術(shù)設(shè)計整車各部件的減振，改善了整車振動，其中機(jī)罩為全浮式減振，使駕駛更加舒適。

杭叉工業(yè)園建成占地517畝、總投資15億元，產(chǎn)能10萬臺的現(xiàn)代化物料搬運設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地—杭叉工業(yè)園建成， 9個生產(chǎn)型子公司入駐。此工業(yè)園有4條具國際水平的裝配流水線、1條整機(jī)檢測線以及一個具有先進(jìn)的物流和信息技術(shù)裝備的配送中心。

效率更高、維護(hù)更方便

減小前懸使整車的縱向穩(wěn)定性更好，提高了整車的承載能力。

優(yōu)化液壓管路設(shè)計，減小管路壓力損失，提高了門架起升速度。

采用雙氣簧支撐機(jī)罩和搭扣式前后底板，便于日常的檢查和維護(hù)。

合理的保險絲布置和儀表盤的安裝方式，使保險絲的更換、儀表盤的維護(hù)更加方便。

市場占有率始終排在行業(yè)前列近幾年來，杭叉善抓機(jī)遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)創(chuàng)新，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的核心競爭力。專業(yè)的消聲器設(shè)計，使噪聲降到低，采用高位排氣，減少對環(huán)境的污染。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達(dá)到近30%，產(chǎn)品年銷量已達(dá)到70000臺左右。各項指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。