乘龍H7也做的,不少散戶車主也是看上了它的輕、舒適、節(jié)油

在輕量化方面乘龍H7也做的很，不少散戶車主也是看上了它的輕、舒適、節(jié)油，這臺快遞車采用前2片板簧、后氣囊懸架結(jié)構(gòu)，50#鞍座，掛車采用的是425/65R22.5大單胎，搭配BPW后橋。

懂車的人自然可看出這是土豪配置，大單胎既能滿足快遞運(yùn)輸?shù)妮d重量（平均載重12-13噸左右），同時也能較好的保持燃油經(jīng)濟(jì)性與著重貨物的保護(hù)性。

乘龍H7采用的是高頂雙臥駕駛室，下層臥鋪寬800mm，也算是國產(chǎn)高端車中的主流水準(zhǔn)了，在物流園中可見不少跑兩廣線路的物流車都是乘龍H7的車頭，可見當(dāng)?shù)厝嗣駥τ跂|風(fēng)柳汽產(chǎn)品的認(rèn)可，對于長途快遞車駕駛員來說，駕駛室就是另一個家，所以老李對于這個“家”很滿意。

城配雙星:乘龍M3致富版乘龍L2藍(lán)牌輕卡

城配雙星：乘龍M3致富版 乘龍L2藍(lán)牌輕卡

城配物流是近年來發(fā)展較快的市場，乘龍M3致富版同樣是一款大單橋產(chǎn)品，自重為5.3噸，可謂回本神器。搭載玉柴220馬力動力，匹配法士特8擋變速箱，機(jī)箱橋6萬公里長換油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。駕駛室采用了高頂雙臥設(shè)計，配置了氣囊減震座椅，以及真皮多功能方向盤，駕乘更舒適。

乘龍L2藍(lán)牌輕卡，搭載玉柴馬力140馬力發(fā)動機(jī)，可到165馬力，動力性優(yōu)越，匹配萬里揚(yáng)6G40變速箱，機(jī)箱橋4萬公里長換油。整車采用輕量化設(shè)計，自重在2.2噸以內(nèi)。內(nèi)飾方面搭載了多功能方向盤帶定速巡航、液晶儀表、電加熱后視鏡等實(shí)用配置。

熟悉的家族外觀細(xì)節(jié)設(shè)計降成本

2016年以來，乘龍汽車先后上市發(fā)布了雙子星組合系列車型，形成了、中端、經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品搭配，而這些產(chǎn)品中的共同點(diǎn)之一，就在于外觀設(shè)計元素上的統(tǒng)一。這款乘龍H5載貨車也不例外，是我們非常熟悉的乘龍家族式外觀。

高頂雙臥駕駛室?guī)в姓陉柊澹挥脫?dān)心陽光刺眼影響行車安全，車頂兩邊也設(shè)計了示廓燈，可以在夜晚配合其他燈光更好的提醒其他道路參與者。

后視鏡采用的是分體式外擺鏡再加上兩塊補(bǔ)盲鏡，可以減少視覺盲區(qū)，并且據(jù)了解，乘龍H5的后視鏡采用的是模塊化設(shè)計，全車系通用，這樣可以減少維修的成本，而且在著急情況下也便于找到配件。

燈組兩邊和中網(wǎng)兩邊都設(shè)計了導(dǎo)流槽，在行駛中可以避免泥水飛濺到燈組或者車門上。立體組合式大大燈棱角依然很犀利，兩邊藍(lán)色部分為LED日間行車燈。

三段式保險杠更利于維修，在運(yùn)輸過程中難免會遇到磕磕碰碰，三段式保險杠可以哪段壞了修哪段，降低整體的維修成本，這也是車企在設(shè)計之初為用戶降本增效的體現(xiàn)。

進(jìn)氣格柵分布在中部和保險杠上，整體采用黑色的設(shè)計，這也是柳汽乘龍車的特色之一，前臉大面積的黑色設(shè)計顯得整個車很沉穩(wěn)，功能性方面設(shè)計了蹬車踏板，方便駕乘人員擦洗車輛。

從側(cè)后方可以看到，整個駕駛室后方很平整，沒有其他零部件影響駕駛室的臥鋪的尺寸。這款車采用的是四點(diǎn)機(jī)械懸浮減震，可以有效緩解來自地面的顛簸。

駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)則采用的是液壓機(jī)械式，但是如果可以選裝四氣囊減震和電動翻轉(zhuǎn)，可能會更加提升駕乘人員在運(yùn)輸過中的舒適感和幸福感。