我們知道液力偶合器是一種傳動(dòng)裝置，主要是通過油為介質(zhì)，將機(jī)械能和動(dòng)能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)化而實(shí)現(xiàn)的動(dòng)力傳遞。由于兩工作輪封閉在同一殼體內(nèi)運(yùn)動(dòng)，所以這時(shí)被甩到泵輪外緣的油液便沖向渦輪的外緣，沿著渦輪葉片向內(nèi)緣流動(dòng)，又返回泵輪，被泵輪再次甩到外緣。其實(shí)說白了，也可以說液力偶合器是以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器。由于使用不同，液力偶合器可以分成普通型液力偶合器、限矩型液力偶合器和調(diào)速型液力偶合器三個(gè)類型?，F(xiàn)在就來介紹下液力偶合器在煤氣鼓風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用。

   在煤氣鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備內(nèi)部，液力偶合器起到了控制循環(huán)油溫度，并保證鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的作用。泵輪和渦輪相對安裝統(tǒng)稱為工作輪，在泵輪和渦輪上有徑向排列的平直葉片，泵輪和渦輪互不接觸，兩者之間有一定間隙，約3-4mm。然而，在實(shí)際運(yùn)行過程中，煤氣鼓風(fēng)機(jī)液力偶合器經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備故障、機(jī)器跳閘等問題，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)造成障礙。為了完善煤氣鼓風(fēng)機(jī)的系統(tǒng)功能，控制循環(huán)油的冷卻溫度，本文著重探討煤氣鼓風(fēng)機(jī)液力偶合器循環(huán)油冷卻器的改進(jìn)方案。

液力偶合器典型產(chǎn)品，按限矩型液力偶合器、調(diào)速型液力偶合器和液力偶合器傳動(dòng)裝置三大類型加以展示。限矩型液力偶合器以能壓泄液式、動(dòng)壓泄液式和復(fù)合泄液式三類。

   限矩型液力偶合器的選型主要依據(jù)工作機(jī)的功率和技術(shù)性能要求來確定。

   ①根據(jù)工作機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速確定規(guī)格大小。

   ②根據(jù)工作機(jī)的技術(shù)性能要求確定液力偶合器的結(jié)構(gòu)形式，例如煤礦并下具有一定斜度的帶式輸送機(jī)應(yīng)選擇YOX型較為合適。

   ③訂購限矩型液力偶合器時(shí)應(yīng)提供液力偶合器輸入、輸出端有關(guān)連接尺寸如孔(或軸)徑、長度及鍵槽等，并應(yīng)提供電機(jī)型號、功率、額定轉(zhuǎn)速及減速器型號等，以免訂貨有誤。

液力耦合器的結(jié)構(gòu)組成

液力耦合器是一種液力傳動(dòng)裝置，又稱液力聯(lián)軸器。在不考慮機(jī)械損失的情況下，輸出力矩與輸入力矩相等。它的主要功能有兩個(gè)方面，一是防止發(fā)動(dòng)機(jī)過載，二是調(diào)節(jié)工作機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速。其結(jié)構(gòu)主要由殼體、泵輪、渦輪三個(gè)部分組成，

液力耦合器是一種液力傳動(dòng)裝置，又稱液力聯(lián)軸器。在不考慮機(jī)械損失的情況下，輸出力矩與輸入力矩相等。它的主要功能有兩個(gè)方面，一是防止發(fā)動(dòng)機(jī)過載，二是調(diào)節(jié)工作機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速。其結(jié)構(gòu)主要由殼體、泵輪、渦輪三個(gè)部分組成。

液力變矩器的結(jié)構(gòu)與工作原理

液力變矩器是液力傳動(dòng)中的又一種型式，是構(gòu)成液力自動(dòng)變速器不可缺少的重要組成部分之一。它裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給自動(dòng)變速器中的齒輪機(jī)構(gòu)，并具有一定的自動(dòng)變速功能。自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率主要取決于變矩器的結(jié)構(gòu)和性能。

常用液力變矩器的型式有一般型式的液力變矩器、綜合式液力變矩器和鎖止式液力變矩器。其中綜合式液力變矩器的應(yīng)用較為廣泛。