1979年上半年，美國在北卡羅來納州的藍(lán)嶺山，又建成了一座世界上大的發(fā)電用的風(fēng)車。53億kW（陸地上離地10m高度資料計算），海上可開發(fā)和利用的風(fēng)能儲量約7。這個風(fēng)車有十層樓高，風(fēng)車鋼葉片的直徑60米；葉片安裝在一個塔型建筑物上，因此風(fēng)車可自由轉(zhuǎn)動并從任何一個方向獲得電力；風(fēng)力時速在38公里以上時，發(fā)電能力也可達(dá)2000千瓦。由于這個丘陵地區(qū)的平均風(fēng)力時速只有29公里，因此風(fēng)車不能全部運動。據(jù)估計，即使全年只有一半時間運轉(zhuǎn)，它就能夠滿足北卡羅來納州七個縣1%到2%的用電需要。

由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低，而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化著，這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；所以，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加一個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個調(diào)速機構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上。這種風(fēng)力發(fā)電機組，大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵)、發(fā)電機和鐵塔三部分。為保持風(fēng)輪始終對準(zhǔn)風(fēng)向以獲得大的功率，還需在風(fēng)輪的后面裝一個類似風(fēng)向標(biāo)的尾舵。

云南朔銘電力工程有限公司，是一個集購售電、火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、水力發(fā)電、送變電安裝等工程建設(shè)為一體的總承包企業(yè)。

雙饋型發(fā)電機

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，雙饋型感應(yīng)發(fā)電機（Double-Fed Induction Generator）在風(fēng)能發(fā)電中的應(yīng)用越來越廣。（現(xiàn)在還有一些垂直風(fēng)輪，s型旋轉(zhuǎn)葉片等，其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同）云南朔銘電力工程有限公司，是一個集購售電、火力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電、水力發(fā)電、送變電安裝等工程建設(shè)為一體的總承包企業(yè)。這種技術(shù)不過分依賴于蓄電池的容量，而是從勵磁系統(tǒng)入手，對勵磁電流加以適當(dāng)?shù)目刂疲瑥亩_(dá)到輸出一個恒頻電能的目的。雙饋感應(yīng)發(fā)電機在結(jié)構(gòu)上類似于異步發(fā)電機，但在勵磁上雙饋發(fā)電機采用交流勵磁。