20噸的船用液壓絞車產(chǎn)品特點：

　　1, 采用一級或者兩級行星減速機,使運行更平穩(wěn),結(jié)構(gòu)更合理。

　　2, 采用常閉式摩擦片制動器,制動力矩大,安全可靠。

20噸的船用液壓絞車，另稱為液壓絞車，均是用在各種起重設(shè)備場合。種類分為：內(nèi)藏式液壓卷揚機，外露式液壓卷揚機，高速20噸的船用液壓絞車，低速液壓卷揚機，液壓卷揚機通常由液壓馬達，控制閥組，齒輪箱，滾筒，支架，（離合器），壓繩器或排繩器，安裝支架等組合而成

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20噸的船用液壓絞車規(guī)格介紹

20噸的船用液壓絞車規(guī)格介紹

20噸的船用液壓絞車在吊車、卷揚機上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，液壓馬達通過變速器、聯(lián)軸器帶動卷筒，卷筒的卷動帶動繩索實現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機械效率低、拆裝不便。

為縮小液壓絞車的體積，人們將液壓馬達內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。如專利號201020692614.8 “一種卷揚減速機”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達的20噸的船用液壓絞車，它包括殼轉(zhuǎn)減速機、卷筒和機架，殼轉(zhuǎn)減速機設(shè)置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機的機體和機架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機包括法蘭和第二法蘭，殼轉(zhuǎn)減速機的一端通過法蘭和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機的另一端通過第二法蘭和機架相連。

但該結(jié)構(gòu)中殼轉(zhuǎn)減速機遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結(jié)構(gòu)不緊湊，卷筒體積較大，卷揚時，平衡性不好。

一種內(nèi)藏式20噸的船用液壓絞車，由液壓馬達、閥組、支撐座、軸承座、制動器、行星減速機和卷筒組成，液壓馬達固定在支撐座上，液壓馬達的輸出軸與制動器的制動軸套配合，制動軸套與行星減速機的太陽輪相連接，經(jīng)行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)緊湊，將行星減速機構(gòu)、制動機構(gòu)和液壓馬達緊密結(jié)合，縮小了產(chǎn)品體積，可靠性高，驅(qū)動功率大。行星減速機、制動器內(nèi)部均充滿液壓油，減小磨損。

20噸的船用液壓絞車保養(yǎng)?

20噸的船用液壓絞車保養(yǎng)

20噸的船用液壓絞車在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，卷揚機規(guī)格大全，可歸納為：減輕負(fù)荷、注意檢查、強化潤滑。只要重視并按要求實施對工程機械磨合期的保養(yǎng)與維護，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，為您帶來更多經(jīng)濟效益。20噸的船用液壓絞車的動力源：液壓泵是液壓系統(tǒng)中的動力元件，通過液壓泵的工作產(chǎn)生液壓流量與壓力來驅(qū)動液壓絞盤，終實現(xiàn)液壓絞盤的鋼纜收放作業(yè)。

20噸的船用液壓絞車泵按結(jié)構(gòu)形式可分為:

柱塞泵：依靠柱塞在缸體孔內(nèi)作往復(fù)運動時產(chǎn)生的容積變化進行吸、壓油。

20噸的船用液壓絞車葉片泵：利用葉片泵中轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動改變?nèi)莘e進行工作油鉆機自由下放液壓絞車，已成功投產(chǎn)；本系列液壓卷揚機可廣泛用于地錨車、修井機、試井車、測井車、打樁機、特種車、液壓鉆孔車等鉆采設(shè)備、石油機械中，具有自由下放功能，外置剎車靈活，小巧精致，系屬石油機械第三代液壓絞車，具有非常好的前景，歡迎客戶前來洽談！液壓絞車工程鉆機鉆孔的方法和原理