汽車音響改裝是拆裝的技術(shù)活，涉及原車拆卸、設(shè)備安裝、測試調(diào)音等一系列，所以改裝首先需要選擇好一家專業(yè)的汽車音響改裝店。

杭州車音貿(mào)易是一家經(jīng)營多年的老店，在杭州地區(qū)一直以超高的性價比回饋客戶，專業(yè)的改裝技術(shù)也贏得了廣大客戶的認可，為滿足廣大車友的需求一直做著不懈努力。

無論你是入門級的還是發(fā)燒級的，在這里總能找到適合自己的！

車主平時喜歡聽原聲、經(jīng)典的音樂風(fēng)格，對音樂的品質(zhì)要求較高，不過這次升級音響除了對音質(zhì)的要求外，車主還希望音響改裝能夠無損、不占車內(nèi)空間，于是根據(jù)原車音響系統(tǒng)的不足，和車主的需求，車音的改裝技師為這臺本田英詩派制定了音響的升級方案。

首先是音源部分，改裝技師使用專用線束為汽車主機添加了一臺佛倫詩master 7音頻處理器，無損安裝在座椅底部，它能夠彌補主機解析力不足造成的信號缺失、失真，優(yōu)化音源，輸出高品質(zhì)的音頻信號，為好聲1音打下堅實的基礎(chǔ)。

然后改裝技師將德國伊頓175.2套裝喇叭安裝在前聲場原位置，它采用手動涂層自然風(fēng)干的高1端紙盆作為中低音音盆，聽感柔和、干凈真實，橡膠懸邊讓聲音表現(xiàn)干脆有力；手工涂層的絲膜球頂高音單元的高音聲1色柔和、清晰自然，能夠再現(xiàn)精準原聲，而且技師還使用比柯隔音對門板進行了雙層隔音處理，為喇叭提供了良好的工作環(huán)境。

本田凌派是本田專為迎合年輕消費者需求打造的全新主流中級轎車，外觀時尚大氣，空間寬大，整車氣場十足。不過凌派的車載影音系統(tǒng)就比較單薄了，標配版車型只有前門兩個喇叭，聲音十分單薄，完全無法滿足音樂愛好者的聽音需求。

車主初次改裝音響，就想簡單做個升級，但又對效果有一定的要求，因此建議車主先進行試聽體驗，然后再根據(jù)預(yù)算進行選擇。選好器材開始施工，車門內(nèi)飾板拆下來了，可以看到原車門只有一層薄薄的防水紙，只能起到基本的防水作用。

音響改裝隔音是必不可少的，門板因鈑金較薄極易產(chǎn)生共振噪音，并且金屬經(jīng)過長時間的抹茶產(chǎn)生金屬疲勞，對安裝在門板喇叭的音質(zhì)無形中造成了一種破壞。為此，技師為其止震雙層隔音降噪處理，在施工過程中，一絲不茍，不放過門板任何分析，對隔音材料進行無縫貼合壓實，達到1大的隔音效果。

雙層隔音處理后，不進能夠減少門板共振儀風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性也比以前更好，門板更扎實，關(guān)門的聲音也比以前要厚實許多，整個車門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

中低音安裝在原車門板原位，其播放出來的音樂，層次感分明，人聲懷遠也非常好，對音樂細節(jié)部分的詮釋也非常高，哪怕是歌者的換氣，都能夠聽的一清二楚。

8音度X3S處理器安裝在座椅底下，高品質(zhì)音頻處理器功能，完1美激發(fā)喇叭1佳潛能，通過調(diào)音處理帶來清晰通透的聆聽享受。

漫步者10寸有源低音CW1000安裝在后尾箱，接下來就是1重要的調(diào)音了。有了完1美器材，有了牛逼的安裝，如果調(diào)音不過關(guān)，那這樣的器材也是發(fā)揮不出你想要的效果的。

在經(jīng)過專業(yè)調(diào)音師調(diào)試后，細節(jié)部分得到了很好的潤色還原，不再干癟單薄，音樂層次感也隨之豐富起來，不論是人聲還是純音樂部分的還原都十分到位，宛如身臨其境聽了一場演唱會。

汽車音響套裝喇叭與同軸喇叭區(qū)別

套裝喇叭分為二分頻和三分頻，其中兩分頻較多。套裝喇叭包括一對高音頭，一對中音盤，一對分頻器（分頻器的作用是把高音頻段與中音頻段以出廠時設(shè)點好的頻點分離）同軸喇叭顧名思義高音與中音公用一軸，不可分離。一些的同軸喇叭也有用電容分頻的。  

套裝喇叭的優(yōu)點：高音與中音分離，高音頭可以提升使得聲場位提高至聽者的耳畔，聲音聽起來層次感很強，較適合放在前門（前聲場）和后面（后聲場）。

套裝喇叭的缺點：價格相對于同軸喇叭而言要高出一倍左右；施工較為復(fù)雜對施工人員技術(shù)有較高要求；

同軸喇叭的優(yōu)點：價格較為便宜；施工容易。

同軸喇叭的缺點：高音與中音不可分離。導(dǎo)致喇叭如放在原車喇叭位往往使得聲場偏下，導(dǎo)致聽者很難感受高音的存在，聲音沒有層次感和通透性，較適合放在后聲場。