天然氣液化工藝的比較以及選擇

　　天然氣液化工藝的技術(shù)原理，即通過將外加冷源以及自身壓力相結(jié)合，將原本氣態(tài)的天然氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)存在狀態(tài)的技術(shù)過程。概括來說，目前世界上較為常用的三種天然氣液化工藝技術(shù)有：

　　1、無制冷劑的液化工藝

　　整個工藝的技術(shù)原理是通過將天然氣進(jìn)行壓縮，然后通過對其進(jìn)行膨脹(或者節(jié)流)，達(dá)到使得整個氣態(tài)天然氣產(chǎn)生壓力以及溫度的下降，從而達(dá)到天然氣液化的目的。

　　2.一種制冷劑的液化工藝

　　與種方法不同的是，該天然氣液化方法，主要是通過一種化學(xué)的制冷劑來對氣態(tài)天然氣進(jìn)行冷卻以及節(jié)流，從而在這個過程中，產(chǎn)生低溫，然后將氣態(tài)天然氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)天然氣，整個液化方法基于物理學(xué)的換熱原理。

　　3、多種制冷劑的液化工藝

燃?xì)馄髽I(yè)在“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的發(fā)展

2015年，京東的劉強(qiáng)東在出席一個論壇時，暢想了未來冰箱免費(fèi)的商業(yè)模式——在冰箱里安裝傳感器，感應(yīng)庫存情況，分析歷史數(shù)據(jù)，進(jìn)而通過冰箱上的屏幕向用戶推送購買信息，用戶可以一鍵下單——與傳統(tǒng)的制造業(yè)通過銷售產(chǎn)品獲利不同，冰箱免費(fèi)模式更多是通過后續(xù)服務(wù)實現(xiàn)盈利。盡管劉強(qiáng)東的設(shè)想離真正實現(xiàn)方需時日，但其勾勒的未來互聯(lián)網(wǎng)將無所不在、無所不能的圖景，可謂是015年“兩會”上提出的“互聯(lián)網(wǎng) ”這一理念的詮釋。由于這種本質(zhì)安全的設(shè)計要求較高，所以LNG在實際中的火災(zāi)并不常見。

天然氣汽車加氣站有幾種類型

天然氣汽車的使用規(guī)模越來越廣泛，針對于服務(wù)天然氣汽車的加氣站，也開始快速建設(shè)。天然氣汽車加氣站是指固定或移動方式給天然氣汽車充裝天然氣的場所或裝置。英文為Refuelling Stati。

天然氣汽車加氣站有哪些分類？

（一）快充CNG加氣站

指將天然氣壓縮到25Mpa后快速給天然氣汽車加氣的場所。英文為CNG Quick Filling Stati。

（1）固定站：建在固定地點，通過壓縮機(jī)將天然氣壓縮到25Mpa儲存在高壓儲存器中，通過加氣機(jī)給汽車加氣的場所。英文為CNG Filling Stati。

（2）撬裝站：將加氣站相關(guān)設(shè)備和裝置安裝在一個橇體上的CNG加氣站。英文為CNG Skid－Mounted Filling Stati。

（3）移動站：將加氣站相關(guān)設(shè)備和裝置安裝在汽車上，根據(jù)需要在不同地點，接上氣和電就可以給汽車加氣的可移動的加氣車。英文為CNG Mobile Filling Stati。

（4）子母站：在沒有天然氣管道的地區(qū)或城市，用大型CNG拖車，將供氣站（稱為母站）的天然氣運(yùn)送到給汽車加氣的多個站點（稱為子站）的加氣方式。英文為CNG MD Filling Stati。

（5）地下站：在用地緊張的大城市，將壓縮天然氣加氣站建在地下，在地面給汽車加氣的CNG站。英文為CNG Underground Filling Stati。

（6）屋頂站：在擁擠的大城市，將壓縮天然氣加氣站建在屋頂，在地面給汽車加氣的CNG站。英文為CNG Roof－Mounted Filling Stati。

（7）油氣合建站：將加油和加氣裝置建在同一個場所的站。英文為 CNG／Diesel Filling Stati。