無震動止滑車道是多角性硬度極高的礦物骨料與特種水泥、其他摻和物和外加劑組成，采用 特種現(xiàn)場工藝施工而成，其成品具有防滑防耐磨、舒適無震動等多種優(yōu)異的性能，而且圖案美觀 鮮明、標志性強。無振動防滑坡道與一般水泥砂漿坡道、石材坡道比較，無震動止滑環(huán)氧地坪車道主要有以下幾個長處：1、外表粗糙、顆粒均勻，磨擦系數(shù)大，車輛行使時無顯著轟動、行進安全。相對水泥坎車道的震動大、易粉化、不舒適、檔次低和花崗石的阻力小、易滑 危險等缺陷，無震動止滑車道已成為汽車上下坡道、美化區(qū)域的優(yōu)選產(chǎn)品！

無振動防滑坡道地面要求：

1、混凝土地面的強度、密實度

建議所做的混凝土地面的強度在C25以上，并原漿抹面保證地面密實。

2、混凝土地面的一體性

建議地面澆注混凝土時，厚度在12cm以上，保證地面坡度平整。

3、混凝土地面的坡度

建議地面坡度小于15度，地面不能出現(xiàn)局部的弓背現(xiàn)象。

4、混凝土地面的齡期

混凝土地面施工完畢，養(yǎng)護14天后，方可進行車道施工。

大中型地下停車場左右坡道，地面有特別要求止滑的部位，大中型裝車區(qū)的坡道。性能特性: 1.表面無縫拼接，別具一格。 2.車子出入時無震動。 3.耐磨損、抗壓、抗沖擊、耐紫外光。 3.歷經(jīng)獨特解決的行車道防滑原材料，具備抗壓強度、好強度高，因此具耐磨性能耐壓力的優(yōu)勢。地下車庫出入口為何要使用無震動防滑坡道無震動防滑坡道顧名思義就是防滑止滑的，生在現(xiàn)代社會，我們都聽說或親眼見證過車輛因為打滑而造成的嚴重事故。優(yōu)異的防腐蝕耐老化，美觀大方的表面實際效果，尤其能考慮當代物業(yè)管理的必須，是現(xiàn)階段較理想的防滑坡道。