景觀護(hù)欄

杭州灣跨海大橋上，首先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護(hù)欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一條七彩長(zhǎng)虹橫臥在杭州灣的波濤上，十分壯美。這也是大橋?yàn)榱擞行Х乐柜{駛員出現(xiàn)視覺(jué)疲勞而精心設(shè)計(jì)的。

   我們?cè)谌粘Ｉa(chǎn)、生活中看見(jiàn)過(guò)用途不一、樣式不一、型號(hào)不一，還有就是顏色也大有不同，那究竟這些顏色是如何實(shí)現(xiàn)的

   護(hù)欄進(jìn)行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，護(hù)欄著色使用普遍的就是噴塑。護(hù)欄作業(yè)多樣化的關(guān)鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護(hù)欄產(chǎn)品了。

   根據(jù)不同的粉末，還可以達(dá)到不同的視覺(jué)效果，如高光、中光、啞光、磨砂、鏡面、珠光等，有時(shí)候顏色相同也會(huì)呈現(xiàn)不同的效果。

?交通護(hù)欄

交通護(hù)欄的種類有哪些

我們常見(jiàn)的設(shè)置在道路中間的護(hù)欄就是交通護(hù)欄，是路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通保障設(shè)施，也是交通中使用得比較普遍的一種

設(shè)施。 它主要是通過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道、大程度地減少對(duì)乘員的傷害。其種類如下： 1、按護(hù)欄設(shè)置位置分類 (1)路側(cè)護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護(hù)欄，用于防止失控車輛越出路外，碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。 (2)中間分隔帶護(hù)欄。中間分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護(hù)欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對(duì)向車道，保護(hù)中問(wèn)在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。 (3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車輛。

(4)過(guò)渡段護(hù)欄。過(guò)渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的結(jié)構(gòu)段。 (5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)。(6)防撞墊。防撞墊是通過(guò)吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和

交通護(hù)欄

護(hù)欄端頭。 2、按護(hù)欄構(gòu)造形式分類 (1)半剛性護(hù)欄。半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)，它是通過(guò)車輛與護(hù)欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，從而確保乘員保障和減少車輛損壞。半剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需要著重保護(hù)乘員保障的路段。 (2)剛性護(hù)欄。剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。對(duì)剛性護(hù)欄來(lái)說(shuō)，

是通過(guò)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角的改變，車體變位、變形和車輛與護(hù)欄、車輛與地面的摩擦來(lái)吸收碰撞能量。 在碰撞過(guò)程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí)，往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需嚴(yán)格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。 (3)柔性護(hù)欄。柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上

而組成的結(jié)構(gòu)，完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，吸收能量。 以上就是交通護(hù)欄的主要類別，根據(jù)其使用場(chǎng)所的不同適合的護(hù)欄也是不一樣的，比較危險(xiǎn)的路段設(shè)置的護(hù)欄防撞性能是比較好的，所以交通護(hù)欄的種類是很多的。

道路護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)是可以防止機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛因錯(cuò)誤通過(guò)中央分隔帶穿越公路或進(jìn)入對(duì)向車道的交通事故。它可以保護(hù)路旁行人、建筑物、司機(jī)和乘客的安全，同時(shí)誘發(fā)司機(jī)的視線，增加乘客數(shù)量。增加交通安全，美化公路環(huán)境。

　　道路中間的護(hù)欄是梅花管護(hù)欄。梅花管護(hù)欄因立桿梅花形截面而得名。它的形狀類似于北方農(nóng)村使用的梯子。這個(gè)護(hù)欄也稱為梯子。由于其外形美觀、造價(jià)低廉，是目前道路中間常用的一種護(hù)欄。