有機(jī)廢氣主要包括碳烴化合物、苯及苯系物、醇類、酮類、酚類、醛類、酯類、胺類、腈等有機(jī)化合物。主要來自汽車尾氣，電子、化工、石油化工、涂料、印刷、涂裝、家具、皮革等行業(yè)產(chǎn)生。有機(jī)廢氣對環(huán)境、人產(chǎn)生很大的危害，因此我們需要對有機(jī)廢氣進(jìn)行處理，來達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

    科譜瑞致力于做環(huán)保監(jiān)管部的專業(yè)環(huán)保顧問,為園區(qū)或政府產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、生態(tài)保護(hù)、污染診斷和環(huán)保平臺建設(shè)、運(yùn)營等環(huán)保監(jiān)管工作提供技術(shù)支持和解決方案。

    有機(jī)廢氣先通過熱交換器預(yù)熱到200～400℃，再進(jìn)入燃燒室，通過催化劑床時(shí)，碳?xì)浠衔锏姆肿雍突旌蠚怏w中的氧分子分別被吸附  在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锱c氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧化碳和水。

    催化反應(yīng)發(fā)生前，催化反應(yīng)床的氣體溫度必須達(dá)到所用催化劑的點(diǎn)火溫度。對于低于進(jìn)口的點(diǎn)火溫度,必須預(yù)熱啟動溫度。尤其是行駛時(shí)，冷氣必須預(yù)熱，因此催化燃燒法適合于連續(xù)排氣的凈化。在預(yù)熱進(jìn)氣后，燃燒尾氣的熱量可用于預(yù)熱入口氣體。如果排放的廢氣是間歇性的，每次都要預(yù)熱進(jìn)口空調(diào)裝置。預(yù)熱器運(yùn)行頻繁，能耗大幅度增加。煤氣預(yù)熱方法可以用熱絲或煙氣加熱。

    RCO處理技術(shù)注意事項(xiàng)為低溫狀態(tài)下，大量的有機(jī)物進(jìn)入催化床，造成催化劑“悶死”，導(dǎo)致暫時(shí)失活；含硫、磷、鹵素化合物、重金屬化合物會與活性成分反應(yīng)，導(dǎo)致催化劑長久失活；灰塵、積炭、高沸粘性物附著于催化劑表面，覆蓋催化劑活性位點(diǎn)，導(dǎo)致催化作用喪失；高溫會使催化劑載體及活性成分團(tuán)聚或燒結(jié)，造成活性位數(shù)量大幅減少或失活。

    RTO催化燃燒設(shè)備技術(shù)和RCO蓄熱式燃燒工藝技術(shù)是VOCs（揮發(fā)性有機(jī)化合物）治理技術(shù)，是目前應(yīng)用較廣、治理效果好、運(yùn)行穩(wěn)定、成本較低的成熟性技術(shù)。

    在VOCs處理企業(yè)選擇RTO焚燒爐時(shí)，設(shè)計(jì)廠家的風(fēng)量及有機(jī)物濃度參考值需要綜合考慮，風(fēng)量選擇過大，VOCs濃度偏小，運(yùn)行能耗高。風(fēng)量選擇過小，VOCs濃度偏大，容易在爐膛發(fā)生回火、閃爆等安全事故，且高濃度有機(jī)廢氣在輸送過程中也容易因靜電等發(fā)生事故。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)放大風(fēng)量，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。還可以采用變頻控制等手段，根據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量，以降低能耗。