汽車線束制造工藝管理是一項(xiàng)智力要求較高的工作，對(duì)供應(yīng)商的盈利能力起著至關(guān)重要的作用。成本削減壓力始終不減，而隨著行業(yè)日趨全球化，大規(guī)模定制時(shí)代到來，所面臨的挑戰(zhàn)將會(huì)越來越多。到目前為止，商業(yè)軟件廠商尚未能很好地滿足線束制造工程師和生產(chǎn)計(jì)劃員的需要。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)為手動(dòng)創(chuàng)建，或通過維護(hù)代價(jià)高昂的內(nèi)部應(yīng)用創(chuàng)建，容易形成定式并導(dǎo)致公司無法集中精力于主營(yíng)業(yè)務(wù)。二、電線束線路故障產(chǎn)生的主要原因汽車線路常見的故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間的短路、斷路、搭鐵等。

       但如今出現(xiàn)了新一代線束制造工藝管理工具，在很大程度上能夠自動(dòng)完成關(guān)鍵任務(wù)，同時(shí)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這些軟件擁有很多優(yōu)點(diǎn)，為汽車、工程車輛、航空航天、或需要用到線束（簡(jiǎn)單線束除外）的行業(yè)供應(yīng)產(chǎn)品的線束制造商均可采用。

電子線束加工廠家對(duì)于銅絲的檢測(cè)有哪些標(biāo)準(zhǔn)？

銅絲是電子線束的一個(gè)組成部分，銅絲的質(zhì)量問題關(guān)系到線束的質(zhì)量，所以，線束加工廠家需要對(duì)銅絲有一個(gè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，那么這樣的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢？  

1、外觀檢驗(yàn)  

把裝滿了銅絲的線軸放在包裝臺(tái)上面，一只手拿著白紙放在距離銅絲1到2厘米的位置上，而另一只手把銅線的線軸滾動(dòng)一周，然后目測(cè)看其外觀有沒有達(dá)到以下的幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。  

（1）、表面要光滑、沒有亂線、沒有氧化的情況，也不能有碰上刮傷等等情況。  

（2）、排線要均勻、沒有堆邊和欠邊的情況，也不能有起股的情況。  

（3）、張力要適中，不能太過松也不能太過緊。  

（4）、在銅絲滾動(dòng)之后表面不能有粘灰的情況。  

2、線徑的檢測(cè)  

線徑要根據(jù)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，如果客戶有特殊的要求的話，也需要根據(jù)其要求來嚴(yán)格的控制，具體的步驟如下：  

（1）、先調(diào)試下千分尺是不是歸零了。  

（2）、把需要檢驗(yàn)的銅絲放在千分尺的夾線外面，適當(dāng)?shù)挠昧砼?dòng)千分尺的末端。  

（3）、如果聽到了千分尺響了三聲之后，要立即觀察它的讀數(shù)。  

（4）、要對(duì)此進(jìn)行反復(fù)的檢驗(yàn)，一直到讀數(shù)一樣才可以，每一次都不能檢測(cè)同一個(gè)位置，要分段的進(jìn)行檢驗(yàn)。  

3、伸長(zhǎng)率檢驗(yàn)  

伸長(zhǎng)率要根據(jù)國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來檢驗(yàn)，如果客戶有特殊的要求，也要根據(jù)要求來嚴(yán)格控制，具體步驟如下：  

（1）、把伸長(zhǎng)率測(cè)試儀的開關(guān)打開  

（2）、檢查銅絲左邊的感應(yīng)夾是不是處在原始的位置，儀器上面顯示的讀數(shù)有沒有歸零，如果左邊的夾不在原始的地方，并且儀器顯示的讀數(shù)也沒有歸零的話，那么要立即按下置零鍵以及恢復(fù)鍵。

連接器由哪些基本構(gòu)件組成？

　　連接器的基本結(jié)構(gòu)件有①接觸件；②絕緣體；③外殼（視品種而定）；④附件。

　　線材都有那些標(biāo)準(zhǔn)？

　　線材主要標(biāo)準(zhǔn)有如下幾種：UL/CSA(安規(guī)線）、CCC(國(guó)標(biāo)線）、VDE(德標(biāo)線） PSE(日標(biāo)線）等。

　　線束是什么？

　　通信線束廠家稱線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面 。

　　線束由哪些基本物料構(gòu)成？

　　1.主料：線材，連接器（有些客戶需求開關(guān)）

　　2.輔料：套管，如熱縮套管，PVC套管，纖維管，錫條或者錫線

　　連接器應(yīng)具備哪些基本性能？

　　1．機(jī)械性能 就連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。比如復(fù)合鋼帶的基帶，通常用鍍鉻鋼帶，鍍鉻層的特點(diǎn)是即在潮濕大氣中很穩(wěn)定，同時(shí)在一般酸性環(huán)境中也很穩(wěn)定。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有大插入力和小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要?。◤亩械筒迦肓IF和 無插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。

　　2．電氣性能 連接器的主要電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度。

　　3．環(huán)境性能 常見的環(huán)境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動(dòng)和沖擊等。

汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體是汽車線束，所以，汽車線束廠家稱如果線束不存在的話，汽車電路也就不存在了。常見的接口芯片有：中斷控制器、并行接口、計(jì)數(shù)器以及dma控制器等等。目前，無論是豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型的普通汽車，它們的線束編成的形式基本是一樣的，都是由連插件、電線以及包裹膠帶組成的。汽車電線又叫做低壓電線，它和普通的家用電線是不一樣的，普通的家用電線采用的是銅質(zhì)的單蕊電線，具有一定的硬度；而汽車電線采用的是銅質(zhì)的多蕊軟線，有些軟線和毛發(fā)一樣細(xì)，多條軟銅線包裹在塑料絕緣管的里面，柔軟并且不容易折斷。

   在設(shè)計(jì)汽車線束的時(shí)候，是有一定的設(shè)計(jì)原則的：以短的電線，少的電線數(shù)量以及合適的電線截面，然后選擇合適連接器以及端子，這樣會(huì)更加的可靠，一般情況下，在對(duì)汽車線束加工的時(shí)候要先對(duì)線材進(jìn)行裁剪浸錫，對(duì)線材進(jìn)行打端子，然后再加上連接器以及其他的一些零部件，例如磁環(huán)、纖維導(dǎo)管以及膠帶等等。與傳統(tǒng)線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡(jiǎn)易。