鍍鉻組件通常包括以下階段：

1、電解去除重污物

2、手動清潔以去除殘留的污垢和表面雜質(zhì)

3、根據(jù)基材進行各種預處理

4、放入鍍鉻缸中，使其升溫至溶液溫度

5、在達到所需厚度所需的時間內(nèi)施加電鍍電流

方法

1、六價鉻鍍層

2、三價鉻電鍍

類型

1、裝飾

2、汽車部件

滲氮是一種熱處理工藝，可將氮擴散到金屬表面，形成表面硬化的表面。這些工藝^常用于低碳低合金鋼。但是，它們也用于中碳和高碳鋼，鈦，鋁和鉬。^近，氮化被用來產(chǎn)生獨特的雙相組織（馬氏體 - 奧氏體，奧氏體 - 鐵素體），已知與強烈增強的機械性能有關。

使用的三種主要方法是：氣體滲氮，鹽浴氮化，和等離子氮化

典型應用包括齒輪，曲軸，凸輪軸，凸輪從動件，閥門部件，擠出機螺桿，壓鑄工具，鍛模，擠出模具，和塑料模具工具。

鍍硬鉻業(yè)務增長的原因是，這些解決方案中的鉻沉積物具有未被提供和測試的任何后期技術匹配的性能組合。這些屬性包括：

1、高硬度

2、低摩擦系數(shù)

3、優(yōu)異的耐磨性

4、優(yōu)異的耐腐蝕性（特別是在氧化氣氛中）。

與替代品相比，硬鉻可以以非常低的成本施加，并且可以鍍在各種各樣的基材上。這就解釋了為什么盡管存在環(huán)境問題，硬鉻仍然被廣泛使用。

電鍍改變了金屬部件的化學，物理和機械性能?；瘜W變化的一個例子是鍍鎳提高耐腐蝕性。物理變化的一個例子是外觀的變化，如顏色或亮度。機械變化的一個例子是強度變化（材料在拉伸時可以承受的^大應力）或增加表面的硬度

電鍍硬鉻技術先沉積足夠厚度的底層金屬（如鎳可鍍厚lmm)，磨光后再鍍鉻層。終磨削為成品后，電鍍硬鉻層應保持在250μm以內(nèi)。  

由于鍍鉻層脆性較大，不宜承受較大的變形，否則會引起鍍層斷裂或脫落。因此零件基體金屬部分應有足夠的強度，能抵抗施加在鍍層厚度方向上的所有外力。  

除常規(guī)鍍鉻層外，還可以制成松孔鍍鉻層。其方法是在完成硬鉻層后，再對其進行腐蝕處理（如鹽酸腐蝕），使鍍層表面的微細裂紋加寬，達到表面布滿微裂紋，可以有效地儲存潤滑介質(zhì)改善潤滑狀況。在修復滑動軸承軸頸時可以采用。