通過(guò)對(duì)車(chē)輛作業(yè)數(shù)據(jù)、車(chē)輛歷史記錄等信息比對(duì)分析，能夠有效識(shí)別系統(tǒng)中車(chē)輛的異常作業(yè)數(shù)據(jù)，及時(shí)對(duì)異常車(chē)輛皮重信息、雷同數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警，提醒用戶(hù)時(shí)間采取異常應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)消除各種違規(guī)行為，有效保障糧庫(kù)利益。

采用移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)展工作可實(shí)現(xiàn)監(jiān)管信息隨身查看、工作業(yè)務(wù)隨身辦理、作業(yè)數(shù)據(jù)隨身錄入，有效整合利用碎片化的工作時(shí)間，顯著提高各崗位的工作效率，利用大數(shù)據(jù)處理分析和技術(shù)，將下轄各單位物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、作業(yè)數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)采集匯總。

筒倉(cāng)的進(jìn)人口、測(cè)溫電纜孔和料位孔蓋板可采用方形或圓形的夾心結(jié)構(gòu)，根據(jù)進(jìn)人口的實(shí)際尺寸，蓋板上下面可采用1 mm厚的304不銹鋼板焊實(shí)，中間用50～80 mm的發(fā)泡聚氨酯材料保溫，蓋板內(nèi)側(cè)粘貼5～10 mm的橡膠密封圈（三元乙丙發(fā)泡材料）。蓋板與預(yù)埋鋼圈連接用活動(dòng)鉸鏈或手輪鎖緊。通過(guò)對(duì)車(chē)輛作業(yè)數(shù)據(jù)、車(chē)輛歷史記錄等信息比對(duì)分析，能夠有效識(shí)別系統(tǒng)中車(chē)輛的異常作業(yè)數(shù)據(jù)，及時(shí)對(duì)異常車(chē)輛皮重信息、雷同數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警，提醒用戶(hù)時(shí)間采取異常應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)消除各種違規(guī)行為，有效保障糧庫(kù)利益。如果是圓形蓋板可以采用旋轉(zhuǎn)方式擰緊。注意如果進(jìn)人口表面預(yù)埋鋼筋砼是平口的話，需要另外安裝一個(gè)方形框架或圓形鋼圈，與預(yù)埋鋼筋砼滿(mǎn)焊，尺寸要小于蓋板

外開(kāi)型的擋糧門(mén)

外開(kāi)型的擋糧門(mén)，簡(jiǎn)單來(lái)看，就像是內(nèi)開(kāi)型擋糧門(mén)的后一扇門(mén)，分開(kāi)成兩扇，同時(shí)每扇門(mén)多加了兩個(gè)合頁(yè)，從而實(shí)現(xiàn)既可以?xún)?nèi)開(kāi)，又可以外開(kāi)的功能。

糧倉(cāng)的擋糧門(mén)關(guān)閉時(shí)，兩門(mén)扇與門(mén)框間呈三角形布置狀態(tài)。當(dāng)倉(cāng)房開(kāi)倉(cāng)出糧時(shí)，先開(kāi)倉(cāng)房的外門(mén)，再打開(kāi)門(mén)扇上的出糧口，讓倉(cāng)內(nèi)糧食自流出倉(cāng)。無(wú)形縫處理無(wú)形的縫主要是不同壁面的相交面或與構(gòu)件的連接縫，比如筒倉(cāng)內(nèi)壁、倉(cāng)頂板底面（特別是彩鋼結(jié)構(gòu)屋面?zhèn)}）、倉(cāng)底錐斗內(nèi)壁等。當(dāng)糧食自流結(jié)束后，擋糧門(mén)的中上內(nèi)開(kāi)門(mén)扇可以打開(kāi)，露出擋糧門(mén)下部的外開(kāi)中間門(mén)扇的立面，此時(shí)用力向倉(cāng)外推動(dòng)外開(kāi)中間門(mén)扇，錯(cuò)開(kāi)門(mén)扇的配合面，兩個(gè)外開(kāi)中間門(mén)扇即可向外打開(kāi)，于是機(jī)械就可以進(jìn)倉(cāng)出糧了。