篩沙機運輸帶跑偏的調(diào)整方法

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運輸帶跑偏的調(diào)整方法：

（1）后輥跑偏：運輸帶向哪一側(cè)跑偏就擰緊那邊的紅杠，使那邊的運輸帶后拉不要過多，邊調(diào)邊看直到正常。如出現(xiàn)運輸帶過緊，則放松那一邊的絲杠（也就是不蹭邊的那一邊）直到正常。

（2）前輥跑偏：主要受后輥的影響，一般后輥調(diào)至正常前輥則正常。如出現(xiàn)后輥正常前輥不正常，則調(diào)正中間的托帶輥，方法是：向上移一格運輸帶向內(nèi)側(cè)移動一點（內(nèi)側(cè)是指沒有帶輪那一邊）。向下移動則運輸帶就向外移一點，直到正常。

（3）正常裝車車篩選，要先小量進料找出合適進料點，便可正常工作。

（4）沙料濕度20%過濕會出現(xiàn)后溜沙現(xiàn)象。

篩沙機的介紹

根據(jù)上式計算，以球形顆粒和圓形篩孔為基礎(chǔ)，在砂石行業(yè)的生產(chǎn)實際中，篩分原料大多為圓柱形（顆粒砂石骨料分級）或不規(guī)則顆粒，篩孔既有圓形又有矩形，物料顆粒接觸篩孔時的狀態(tài)對顆粒能否通過影響很大，如一個4×10mm的顆粒直立時能通過一個孔徑5mm的篩孔，橫向則不能。因此，顆粒通過與否具有一定的偶然性，只能通過統(tǒng)計的手段加以研究。一般對圓柱形顆粒，矩形篩孔通過性能較好；而對于各個方向尺寸差別不大的不規(guī)則顆粒，圓孔的通過性能較好。

使用平面篩時，如通過振動篩篩面的物料層過厚，料層上部小顆粒通過滾筒篩沙機篩孔困難，會引起誤篩率上升，超遜徑問題會比較嚴重。這在原料清理中將增大凈原料損失，在砂石顆粒分級中則將降低產(chǎn)量（上層篩料層過厚）、影響成品質(zhì)量（下層篩料層過厚）。料層過薄則篩分產(chǎn)量太低，也不可取。合適的料層厚度應(yīng)通過試驗確定，篩面傾角小、篩體振幅較大時料層可稍厚。理論上，料層厚度由產(chǎn)量決定，但實際使用中，由于篩面進料不均，物料可能集中在篩面一側(cè)，造成局部料層過厚從而影響篩分效果