車(chē)牌識(shí)別 人臉識(shí)別，雙識(shí)別驗(yàn)證企業(yè)車(chē)輛進(jìn)出更安全

隨著車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的普及應(yīng)用，不管是商場(chǎng)、企業(yè)大廈、小區(qū)物業(yè)還是路邊停車(chē)場(chǎng)都已通過(guò)車(chē)牌識(shí)別來(lái)進(jìn)行進(jìn)出車(chē)輛的智能管理。

而對(duì)于企業(yè)工廠大門(mén)進(jìn)出口安全管理是重中之重的任務(wù)，當(dāng)無(wú)法驗(yàn)證司機(jī)人員的身1份信息時(shí)，如何確保工廠進(jìn)出通道的安全？

車(chē)牌識(shí)別 人臉識(shí)別，雙識(shí)別驗(yàn)證企業(yè)車(chē)輛進(jìn)出，安全性更高。

移動(dòng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)需要具備哪些技術(shù)功能？

1. 整牌識(shí)別率高，尤其漢字識(shí)別遙遙1領(lǐng)1先同類(lèi)產(chǎn)品；

2. 識(shí)別速度快，極1致優(yōu)化的車(chē)牌定位和識(shí)別算法;

3. 支持牌照全，包括藍(lán)牌、黃牌（雙）、軍1牌（雙）、武1警1牌（雙）、警牌、農(nóng)用車(chē)牌、教練車(chē)牌、大使1館等各種規(guī)格牌照；

4. 車(chē)牌寬度要求低，車(chē)牌寬度≥70個(gè)像素，都不影響識(shí)別；

5. 純C代碼編寫(xiě)，可以跨平臺(tái)應(yīng)用。

車(chē)輛識(shí)別解析

在汽車(chē)配件市場(chǎng)中，每款車(chē)型的配件數(shù)據(jù)信息不透明，行業(yè)信息十分分散，一個(gè)配件在不同的供應(yīng)商體系中，名稱(chēng)不一樣，編目系統(tǒng)不一樣，甚至車(chē)型名稱(chēng)也不統(tǒng)一，導(dǎo)致了交易和維修服務(wù)效率較為低下。汽車(chē)后市場(chǎng)要達(dá)到交易，汽車(chē)行業(yè)信息化成為必然趨勢(shì)，促進(jìn)“一碼、一型、一件”的關(guān)系，即汽車(chē)VIN碼、車(chē)型、配件之間的數(shù)據(jù)關(guān)系?，F(xiàn)在，許多的小區(qū)和停車(chē)場(chǎng)都使用車(chē)牌電子識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)輛通過(guò)時(shí)，攝像頭只要掃一下車(chē)牌，道閘就能自動(dòng)打開(kāi)，非常方便。同時(shí)，也提出要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息化的手段加強(qiáng)汽車(chē)后主場(chǎng)行業(yè)監(jiān)管。

有些沒(méi)有工作人員的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別停車(chē)場(chǎng)會(huì)有一個(gè)人工選項(xiàng)，按的時(shí)候就能進(jìn)去了，至于繳費(fèi)的時(shí)候就要去和收費(fèi)員在電腦里調(diào)出畫(huà)面去合適入場(chǎng)時(shí)間在核算停車(chē)費(fèi)用，出停車(chē)場(chǎng)時(shí)也是由人工提桿操作的。這是這種汽車(chē)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的普遍做法，雖然是有些繁瑣，但是畢竟群體數(shù)量不多，也不會(huì)給停車(chē)場(chǎng)管理工作帶來(lái)很大的麻煩?？山W(wǎng)上卻流傳了這樣一段視頻，只需要用手機(jī)里提前拍好的車(chē)牌照，對(duì)準(zhǔn)電子識(shí)別系統(tǒng)的攝像頭，也能輕松打開(kāi)控制道閘。

有種更先進(jìn)的就是記錄車(chē)子的形狀結(jié)合人臉識(shí)別的，其實(shí)技術(shù)上的問(wèn)題是不大的，但是因?yàn)檫@方面不需要太高1端的技術(shù)很多人都沒(méi)有采用而已。