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發(fā)布時(shí)間:2020-07-23 20:07  







螺紋加工常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案

1、主要原因

(1)車(chē)刀的前角太大,機(jī)床X軸絲桿空隙較大;

(2)車(chē)刀裝置得過(guò)高或過(guò)低;

(3)工件裝夾不牢;

(4)車(chē)刀磨損過(guò)大;

(5)切削用量太大。

2、解決方法

(1)減小車(chē)刀前角,修理機(jī)床調(diào)整X 軸的絲桿空隙,利用數(shù)控車(chē)床的絲桿空隙主動(dòng)補(bǔ)償功用補(bǔ)償機(jī)床X 軸絲桿空隙。

(2)車(chē)刀裝置得過(guò)高或過(guò)低:過(guò)高,則吃刀到一定深度時(shí),車(chē)刀的后刀面頂住工件,增大摩擦力,甚至把工件頂彎,構(gòu)成扎刀現(xiàn)象;過(guò)低,則切屑不易排出,車(chē)刀徑向力的方向是工件中心,加上橫進(jìn)絲杠與螺母空隙過(guò)大,致使吃刀深度不斷主動(dòng)趨向加深,從而把工件抬起,呈現(xiàn)扎刀。此刻,應(yīng)及時(shí)調(diào)整車(chē)刀高度,使其刀尖與工件的軸線(xiàn)等高(可利用尾座鼎尖對(duì)刀)。在粗車(chē)和半精車(chē)時(shí),刀尖方位比工件的中心高出1%D左右(D表明被加工工件直徑)。

(3)工件裝夾不牢:工件本身的剛性不能接受車(chē)削時(shí)的切削力,因而產(chǎn)生過(guò)大的撓度,改變了車(chē)刀與工件的中心高度(工件被抬高了),構(gòu)成切削深度突增,呈現(xiàn)扎刀,此刻應(yīng)把工件裝夾牢固,可使用尾座鼎尖等,以添加工件剛性。

(4)車(chē)刀磨損過(guò)大:引起切削力增大,頂彎工件,呈現(xiàn)扎刀。此刻應(yīng)對(duì)車(chē)刀加以修磨。

(5)切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大:依據(jù)工件5 導(dǎo)程巨細(xì)和工件剛性挑選合理的切削用量。

亂扣

1、毛病現(xiàn)象

當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí),工件未轉(zhuǎn)過(guò)整數(shù)轉(zhuǎn)而構(gòu)成的。

2、主要原因

(1)機(jī)床主軸編碼器同步傳動(dòng)皮帶磨損,檢測(cè)不到主軸的同步實(shí)在轉(zhuǎn)速;

(2)編制輸入主機(jī)的程序不正確;X軸或Y軸絲桿磨損。

3、解決方法

(1)主軸編碼器同步皮帶磨損

由于數(shù)控車(chē)床車(chē)削螺紋時(shí),主軸與車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是由機(jī)床主機(jī)信息處理中心發(fā)出的指令來(lái)操控的,車(chē)削螺紋時(shí),主軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定不變,X 或Y 軸能夠依據(jù)工件導(dǎo)程巨細(xì)和主軸轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整移動(dòng)速度,所以中心有必要檢測(cè)到主軸同步實(shí)在轉(zhuǎn)速,以發(fā)出正確指令操控X 或Y 軸正確移動(dòng)。

如果體系檢測(cè)不到主軸的實(shí)在轉(zhuǎn)速,在實(shí)際車(chē)削時(shí)會(huì)發(fā)出不同的指令給X或Y,那么這時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),刀具移動(dòng)的距離就不是一個(gè)導(dǎo)程,第二刀車(chē)削時(shí)螺紋就會(huì)亂扣。這種情況下,咱們只有修理機(jī)床,更換主軸同步皮帶。

(2)編制輸入的程序不正確

車(chē)削螺紋時(shí)為了避免亂扣,有必要確保后一刀車(chē)削軌道要與前一刀車(chē)削軌道重合,在普車(chē)上咱們用倒順車(chē)法來(lái)防備亂扣。

在數(shù)控車(chē)床上,咱們用程序來(lái)防備亂扣,就是在編制加工程序時(shí),咱們用程序操控螺紋刀在車(chē)削前一刀后,退刀,使后一刀起點(diǎn)方位與前一刀起點(diǎn)方位重合(相當(dāng)于在普車(chē)上車(chē)削螺紋時(shí),螺紋刀退回到前一刀所車(chē)出的螺旋槽內(nèi)),這樣車(chē)出的螺紋就不會(huì)亂扣。

有時(shí),由于程序輸入的導(dǎo)程不正確(后一段程序?qū)С膛c前一段程序?qū)С滩灰恢?,車(chē)削時(shí)也會(huì)呈現(xiàn)亂扣現(xiàn)象。

(3)X 軸或Y 軸絲桿磨損嚴(yán)重:修理機(jī)床,更換X 軸或Z軸絲桿。

螺距不正確

主軸編碼器傳送回機(jī)床體系的數(shù)據(jù)不經(jīng)確;X 軸或Y 軸絲桿和主軸的竄動(dòng)過(guò)大;編制和輸入的程序不正確。

(1)主軸編碼器傳送數(shù)據(jù)不經(jīng)確:修理機(jī)床,更換主軸編碼器或同步傳送皮帶;

(2)X 軸或Y 軸絲桿和主軸竄動(dòng)過(guò)大:調(diào)整主軸軸向竄動(dòng),X 軸或Y 軸絲桿空隙能夠用體系空隙主動(dòng)補(bǔ)償功用補(bǔ)償;

(3)檢視程序,務(wù)必使程序中的指令導(dǎo)程與圖紙要求一致。

牙型不正確

車(chē)刀刀尖刃磨不正確;車(chē)刀裝置不正確;車(chē)刀磨損。

(1)車(chē)刀刀尖刃磨不正確:正確刃磨和測(cè)量車(chē)刀刀尖角度,對(duì)于牙型角精度要求較高的螺紋車(chē)削,能夠用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械夾固式螺紋刀車(chē)削,或者把螺紋刀用磨床刃磨。

(2)車(chē)刀裝置不正確:裝刀時(shí)用樣板對(duì)刀,或者經(jīng)過(guò)用百分表找正螺紋刀桿來(lái)裝正螺紋刀。

(3)車(chē)刀磨損:依據(jù)車(chē)削加工的實(shí)際情況,合理選用切削用量,及時(shí)修磨車(chē)刀。

螺紋外表粗糙度大毛病剖析

(1)刀尖產(chǎn)生積屑瘤;

(2)刀柄剛性不行,切削時(shí)產(chǎn)生轟動(dòng);

(3)車(chē)刀徑向前角太大;

(4)高速切削螺紋時(shí),切削厚度太小或切屑向傾斜方向排出,拉毛已加工牙側(cè)外表;

(5)工件剛性差,而切削用量過(guò)大;

(6)車(chē)刀外表粗糙度差。

(1)用高速鋼車(chē)刀切削時(shí)應(yīng)下降切削速度,并正確挑選切削液;

(2)添加刀柄截面,并減小刀柄伸出長(zhǎng)度;

(3)減小車(chē)刀徑向前角;

(4)高速鋼切削螺紋時(shí),終一刀的切屑厚度一般要大于0.1mm,并使切屑沿筆直軸線(xiàn)方向排出;

(5)挑選合理的切削用量;

(6)刀具切削刃口的外表粗糙度應(yīng)比零件加工外表粗糙度值小2 —— 3 層次。

螺紋加工常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

總歸,車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生的毛病形式多種多樣,既有設(shè)備的原因,也有刀具、操作者等的原因,在排除毛病時(shí)要具體情況具體剖析,經(jīng)過(guò)各種檢測(cè)和確診手法,找出具體的影響要素,采納有效的解決方法。


高溫合金

一、高溫合金的概念、原理和分類(lèi)

高溫合金一般是指能在600~1200℃的高溫下抗癢化、抗腐蝕、抗蠕變,并能在較高的機(jī)械應(yīng)力效果下長(zhǎng)期作業(yè)的合金資料。

高溫合金強(qiáng)調(diào)的不是耐受溫度指標(biāo),耐受溫度比高溫合金高的資料有很多,比如難熔合金、陶瓷及碳碳復(fù)合資料等。高溫合金底子的特性在于必定溫度下所具有的高強(qiáng)度。以一般的修建用鋼材為例,它在室溫下強(qiáng)度很高,但在修建焚燒時(shí)強(qiáng)度會(huì)急劇下降,從而導(dǎo)致修建坍塌。高溫合金的長(zhǎng)處是,在600~1200℃的高溫下,它仍然能堅(jiān)持極高的強(qiáng)度和硬度以接受較高的載荷。因而俄羅斯將其稱(chēng)為熱強(qiáng)合金,而歐美稱(chēng)之為超合金(superalloy)。

一般鋼材含有十多種化學(xué)元素,而高溫合金一般含有超越30-40種元素,高溫合金之所以能在高溫下堅(jiān)持較高的強(qiáng)度和硬度首要原因在于這些元素在安排中發(fā)揮著強(qiáng)化金屬功能的效果。

高溫合金的分類(lèi)有多種:1)按制造工藝分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末高溫冶金三類(lèi)。2)按合金的首要元素分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金三類(lèi)。3)按強(qiáng)化辦法分為固溶強(qiáng)化、時(shí)效強(qiáng)化、氧化物彌散強(qiáng)化和晶界強(qiáng)化等。

以工藝分類(lèi)來(lái)看,變形高溫合金運(yùn)用規(guī)劃廣,占比達(dá)70%,其次是鑄造高溫合金,占比20%。以合金首要元素來(lái)看,鎳基高溫合金運(yùn)用規(guī)劃廣,占比達(dá)80%,其次為鎳-鐵基,占比14.3%,鈷基占比少,占比5.7%。

二、高溫合金展開(kāi)進(jìn)程及概略

高溫合金早誕生于20世紀(jì)初期的美國(guó),被用作車(chē)站的防腐支架。從開(kāi)端,高溫合金的研發(fā)進(jìn)入了高速展開(kāi)時(shí)期,鎳基高溫合金、鈷基高溫合金、鐵基高溫合金紛紛研發(fā)成功,并大量運(yùn)用。現(xiàn)在鎳基高溫合金是現(xiàn)代航空發(fā)起機(jī)、航天器和火箭發(fā)起機(jī)以及艦船和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的要害熱端部件資料(如渦輪葉片、導(dǎo)向器葉片、渦輪盤(pán)、焚燒室等),也是核反應(yīng)堆、化工設(shè)備、煤轉(zhuǎn)化技能等方面需求的重要高溫結(jié)構(gòu)資料。

高溫合金的展開(kāi)首要閱歷了幾個(gè)階段:二十世紀(jì)40時(shí)代以前提出概念,40-50時(shí)代實(shí)現(xiàn)在噴氣發(fā)起機(jī)的運(yùn)用,50-60時(shí)代在真空熔煉技能取得重大進(jìn)展,60-70時(shí)代會(huì)集在合金化方面,70時(shí)代后首要在工藝研討方面,定向凝結(jié)、單晶合金、粉末冶金、機(jī)械合金化和陶瓷過(guò)濾等新工藝成為高溫合金展開(kāi)的首要?jiǎng)恿?,其間定向凝結(jié)工藝制備的單晶合金尤為重要,在航空發(fā)起機(jī)渦輪葉片中運(yùn)用尤為廣泛。二十世紀(jì)80時(shí)代以來(lái),國(guó)內(nèi)外廣泛展開(kāi)數(shù)值模仿研討,取得了重要進(jìn)展,并在此基礎(chǔ)上展開(kāi)了顯微安排及冶金缺點(diǎn)猜測(cè)研討。

三、鎳基高溫合金

在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域中,鎳基高溫合金占有特別重要的地位,與鐵基和鈷基合金比較,鎳基合金具有更好的高溫功能、良好的抗癢化和抗腐蝕功能。鎳基高溫合金是高溫合金中運(yùn)用廣、高溫強(qiáng)度蕞高的一類(lèi)合金。其首要原因,一是鎳基合金中能夠溶解較多合金元素,且能堅(jiān)持較好的安排安穩(wěn)性;二是能夠構(gòu)成共格有序的A3B型金屬間化合物[Ni3(Al,Ti)]相作為強(qiáng)化相,使合金得到有用強(qiáng)化,獲得比鐵基高溫合金和鈷基高溫合金更高的高溫強(qiáng)度;三是含鉻的鎳基高溫合金具有比鐵基高溫合金更好的抗癢化和抗燃?xì)飧g才能。能夠說(shuō),鎳基高溫合金的展開(kāi)決定了航空渦輪發(fā)起機(jī)的展開(kāi),也決定了航空工業(yè)的展開(kāi)。選用定向凝結(jié)技能制備出的鎳基單晶合金,其運(yùn)用溫度已接近合金熔點(diǎn)的90%,成為今世先進(jìn)航空發(fā)起機(jī)熱端部件不行替代的重要結(jié)構(gòu)資料。

鎳基高溫合金含有十多種元素,增加合金元素對(duì)高溫合金的功能起要害的效果。以鑄造鎳基高溫合金為例,鑄造鎳基高溫合金以γ相為基體,增加鋁、鈦、鈮、鉭等構(gòu)成γ’相進(jìn)行強(qiáng)化,γ’相數(shù)量較多,有的合金高達(dá)60%;參加鈷元素能前進(jìn)γ’相溶解溫度,前進(jìn)合金的運(yùn)用溫度;鉬、鎢、鉻具有強(qiáng)化固溶體的效果,鉻、鉬、鉭還能構(gòu)成一系列對(duì)晶界發(fā)生強(qiáng)化效果的碳化物;鋁、鉻有助于抗癢化才能,但鉻下降γ’相的溶解度和高溫強(qiáng)度,因而鉻含量應(yīng)低些;鉿改進(jìn)合金中溫塑性和強(qiáng)度;為了強(qiáng)化晶界,增加適量的硼、鋯等元素。研討標(biāo)明,GMR235鑄態(tài)合金的含碳量為0.18%時(shí),高溫耐久壽數(shù)和抗拉強(qiáng)度蕞大,且具有較好的塑性,增加硼和鋯的合金耐久性明顯改進(jìn),合金的枝晶距離削減,碳化物的析出量削減且碳化物顆粒細(xì)化,從而改進(jìn)各方面功能。

鎳基高溫合金是20世紀(jì)30時(shí)代后期開(kāi)端研發(fā)的。英國(guó)于1941年首先出產(chǎn)出鎳基高溫合金Nimonic75;為了前進(jìn)蠕變性又增加了鋁,研發(fā)出Nimonic80。美國(guó)于40時(shí)代中期,蘇聯(lián)于40時(shí)代后期,我國(guó)于50時(shí)代中期也研發(fā)出鎳基合金。

鎳基合金的展開(kāi)包含兩個(gè)方面:合金成分的改進(jìn)和出產(chǎn)工藝的改造。50時(shí)代初,真空熔煉技能的展開(kāi),為煉制含高鋁和鈦的鎳基合金創(chuàng)造了條件。初期的鎳基合金大都是變形合金。50時(shí)代后期,因?yàn)闇u輪葉片作業(yè)溫度的前進(jìn),要求合金有更高的高溫溫度,可是合金的強(qiáng)度高了,就難以變形,乃至不能變形,于是選用熔模精細(xì)鑄造工藝,展開(kāi)出一系列具有良好高溫強(qiáng)度的鑄造合金。60時(shí)代中期展開(kāi)出功能更好的定向結(jié)晶和單晶高溫合金以及粉末冶金高溫合金。為了滿(mǎn)意艦船和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的需求,60時(shí)代以來(lái)還展開(kāi)出一批抗熱腐蝕功能較好、安排安穩(wěn)的高鉻鎳基合金。在從40時(shí)代初到70時(shí)代末大約40年的時(shí)間內(nèi),鎳基合金的作業(yè)溫度從700℃前進(jìn)到1100℃,平均每年前進(jìn)10°C左右。

鎳基高溫合金按照制造工藝,可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金、粉末冶金高溫合金。

3.1 變形高溫合金

變形高溫合金是高溫合金中運(yùn)用廣的一類(lèi),占比到達(dá)70%。變形高溫合金首要選用常規(guī)的鍛、軋和揉捏等冷、熱變形手段加工成材。我國(guó)鎳基變形高溫合金以拼音字母GH加序號(hào)表明,如GH4169、GH141等。

變形高溫合金塑性較低,變形抗力大,運(yùn)用一般的熱加工手段變形有必定困難,因而需求采納鋼錠直接軋制、鋼錠包套直接軋制和包套墩餅等新工藝來(lái)加工,也選用加鎂微合金化和彎曲晶界熱處理工藝來(lái)前進(jìn)塑性。

變形高溫合金在航空發(fā)起機(jī)中至今仍然是首要用材。其間GH4169在我國(guó)航空發(fā)起機(jī)中已得到廣泛運(yùn)用,被稱(chēng)為高溫合金中的。其材質(zhì)水平和加工工藝水平近年來(lái)得到明顯前進(jìn)。GH4169合金的冶金產(chǎn)品有不同標(biāo)準(zhǔn)的鍛棒、熱軋棒、冷拉棒、板、帶、絲、管和鍛件,制造的零件有各類(lèi)盤(pán)、轉(zhuǎn)子、環(huán)、機(jī)匣、軸、緊固件、彈性元件、阻尼元件等。

3.2 鑄造高溫合金

跟著運(yùn)用溫度和強(qiáng)度的前進(jìn),高溫合金的合金化程度越來(lái)越高,熱加工成形越來(lái)越困難,必須選用鑄造工藝進(jìn)行出產(chǎn)。另外,選用冷卻技能的空心葉片的內(nèi)部雜亂型腔,只能選用精細(xì)鑄造工藝才能出產(chǎn),因而鎳基鑄造高溫合金在實(shí)際出產(chǎn)運(yùn)用中不行缺少。鑄造高溫合金運(yùn)用也較為廣泛,占比約20%。國(guó)內(nèi)的鑄造高溫合金以“K”加序號(hào)表明,如K1、K2等。

按結(jié)晶辦法,鑄造高溫合金又能夠分為多晶鑄造高溫合金、定向凝結(jié)鑄造高溫合金、定向共晶鑄造高溫合金和單晶鑄造高溫合金等4種類(lèi)型。鑄造高溫合金的特點(diǎn)是:1)具有更寬的成分規(guī)劃。因?yàn)椴挥媒y(tǒng)籌變形加工功能,合金的規(guī)劃能夠會(huì)集考慮優(yōu)化其運(yùn)用功能。2)具有更廣闊的運(yùn)用領(lǐng)域。因?yàn)殍T造辦法具有的特別長(zhǎng)處,可依據(jù)零件的運(yùn)用需求,規(guī)劃、制造出近終型或無(wú)余量的具有任意雜亂結(jié)構(gòu)和形狀的高溫合金鑄件。






關(guān)于一種特定的鎳基合金,在特定的環(huán)境中存在著多種變量,包含:濃度、溫度、通風(fēng)姿、液(氣)流速度、雜質(zhì)、磨蝕、循環(huán)工藝條件等。這些變量會(huì)產(chǎn)生各種各樣的腐蝕問(wèn)題。這些問(wèn)題都能在鎳及其他合金元素中找到答案。

金屬鎳直到達(dá)到熔點(diǎn)之前一直保持著奧氏體,面心立方結(jié)構(gòu)。這就給韌脆轉(zhuǎn)變供給了自由度,同時(shí)也大大減小了因其他金屬一起并存而呈現(xiàn)的制作問(wèn)題。在電化序上,鎳比鐵慵懶而比銅活波。因而,在還原性環(huán)境中,鎳比鐵要耐腐蝕,但沒(méi)有銅耐腐蝕。在鎳的基礎(chǔ)上,加上鉻之后,使合金具備了抗癢化功能,由此能夠產(chǎn)生許多種應(yīng)用規(guī)模十分廣泛的合金,使他們能夠?qū)€原性環(huán)境和氧化性環(huán)境都有蕞佳的抵抗力。

鎳基合金與不銹鋼和其他鐵基合金比較,在固溶狀態(tài)下能夠容納更多的合金元素,而且還能保持很好的冶金穩(wěn)定性。這些要素允許增加多種多樣的合金元素,使鎳基合金大量的應(yīng)用在千差萬(wàn)別的腐蝕環(huán)境中。

鎳基合金中常見(jiàn)的元素主要有:

鎳Ni

供給冶金穩(wěn)定性、進(jìn)步熱穩(wěn)定性和可焊性、進(jìn)步對(duì)還原性酸和柯性鈉的抗腐蝕性、進(jìn)步尤其是在氯化物和柯性鈉環(huán)境中的抗應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂功能。

鉻Cr

進(jìn)步抗癢化和高溫抗癢化、抗硫化功能、進(jìn)步抗點(diǎn)蝕、間隙腐蝕功能。

鉬Mo

進(jìn)步對(duì)還原性酸的抗腐蝕性、進(jìn)步含氯化物水溶液環(huán)境下的抗點(diǎn)蝕、間隙腐蝕的功能、進(jìn)步高溫強(qiáng)度。

鐵Fe

進(jìn)步對(duì)高溫滲碳環(huán)境的抵抗性、下降合金成本、操控?zé)崤蛎洝?

銅 CuCu

進(jìn)步對(duì)還原性酸(尤其是那些用于空氣不流轉(zhuǎn)場(chǎng)合的硫酸和輕氟酸)和鹽類(lèi)的抗腐蝕性、銅增加到鎳-鉻-鉬-鐵合金中有助于進(jìn)步對(duì)輕氟酸、磷酸和硫酸的抗腐蝕性。

鋁Al

進(jìn)步高溫抗癢化性、進(jìn)步時(shí)效硬化。

鈦Ti

與碳結(jié)合,減少了熱處理時(shí)發(fā)作碳化鉻沉積形成的晶間腐蝕、進(jìn)步時(shí)效強(qiáng)化。

鈮Nb

與碳結(jié)合,減少了熱處理時(shí)發(fā)作碳化鉻沉積形成的晶間腐蝕、進(jìn)步抗點(diǎn)蝕、間隙腐蝕功能、進(jìn)步高溫強(qiáng)度。

鎢W

進(jìn)步抗還原性酸和部分腐蝕的功能、進(jìn)步強(qiáng)度和可焊性。

氮N

進(jìn)步冶金穩(wěn)定性、進(jìn)步抗點(diǎn)蝕、間隙腐蝕功能、進(jìn)步強(qiáng)度。

鈷Co供給增強(qiáng)的高溫強(qiáng)度、進(jìn)步抗碳化、抗硫化功能。

這些合金元素中許多都能夠與鎳在很寬的成分規(guī)模內(nèi)結(jié)合形成單相固溶體,保證合金在許多腐蝕條件下都具有杰出的抗腐蝕性。合金在完全退火的狀態(tài)下,也具有杰出的力學(xué)功能,而無(wú)需憂(yōu)慮制作加工或熱加工中帶來(lái)的有害的冶金改變。許多高鎳合金能夠通過(guò)固溶硬化、碳化物沉積、沉積(時(shí)效)硬化和彌散強(qiáng)化等方式進(jìn)步強(qiáng)度。





鉸孔加工

1  孔徑增大、差錯(cuò)大

依據(jù)具體情況恰當(dāng)減小鉸刀外徑;下降切削速度;恰當(dāng)調(diào)整進(jìn)給量或削減加工余量;恰當(dāng)減小主偏角;校直或報(bào)廢曲折的不能用的鉸刀;用油石細(xì)心修整到合格;操控?cái)[差在允許的范圍內(nèi);挑選冷卻性能較好的切削液;安裝鉸刀前必須將鉸刀錐柄及機(jī)床主軸錐孔內(nèi)部油污擦凈,錐面有磕碰處用油石修光;修磨鉸刀扁尾;調(diào)整或替換主軸軸承;重新調(diào)整浮動(dòng)卡頭,并調(diào)整同軸度。

2  孔徑縮小

替換鉸刀外徑尺度;恰當(dāng)進(jìn)步切削速度;恰當(dāng)下降進(jìn)給量;恰當(dāng)增大主偏角;挑選潤(rùn)滑性能好的油性切削液;定時(shí)互換鉸刀,正確刃磨鉸刀切削部分;規(guī)劃鉸刀尺度時(shí),應(yīng)考慮上述因素,或依據(jù)實(shí)際情況取值;作試驗(yàn)性切削,取適宜余量,將鉸刀磨尖利。

3  鉸出的內(nèi)孔不圓

剛性缺乏的鉸刀可選用不等分齒距的鉸刀,鉸刀的安裝應(yīng)選用剛性聯(lián)接,增大主偏角;選用合格鉸刀,操控預(yù)加工工序的孔方位公差;選用不等齒距鉸刀,選用較長(zhǎng)、較精細(xì)的導(dǎo)向套;選用合格毛坯;選用等齒距鉸刀鉸削較精細(xì)的孔時(shí),應(yīng)對(duì)機(jī)床主軸空隙進(jìn)行調(diào)整,導(dǎo)向套的合作空隙應(yīng)要求較高;選用恰當(dāng)?shù)膴A緊方法,減小夾緊力。

4  孔的內(nèi)表面有明顯的棱面

減小鉸孔余量;減小切削部分后角;修磨刃帶寬度;挑選合格毛坯;調(diào)整機(jī)床主軸。

5  內(nèi)孔表面粗糙度值高

下降切削速度;依據(jù)加工資料挑選切削液;恰當(dāng)減小主偏角,正確刃磨鉸刀刃口;恰當(dāng)減小鉸孔余量;進(jìn)步鉸孔前底孔方位精度與質(zhì)量或添加鉸孔余量;選用合格鉸刀;修磨刃帶寬度;依據(jù)具體情況削減鉸刀齒數(shù),加大容屑槽空間或選用帶刃傾角的鉸刀,使排屑順利;定時(shí)替換鉸刀,刃磨時(shí)把磨削區(qū)磨去;鉸刀在刃磨、運(yùn)用及運(yùn)送過(guò)程中,應(yīng)采納保護(hù)措施,防止碰傷。

6  鉸刀的運(yùn)用壽命低

依據(jù)加工資料挑選鉸刀資料,可選用硬質(zhì)合金鉸刀或涂層鉸刀;嚴(yán)格操控刃磨切削用量,防止稍傷;常常依據(jù)加工資料正確挑選切削液;常常清除切屑槽內(nèi)的切屑,用足夠壓力的切削液,通過(guò)精磨或研磨到達(dá)要求。

7  鉸出的孔方位精度超差

定時(shí)替換導(dǎo)向套;加長(zhǎng)導(dǎo)向套,進(jìn)步導(dǎo)向套與鉸刀空隙的合作精度;及時(shí)修理機(jī)床、調(diào)整主軸軸承空隙。

8  鉸刀刀齒崩刃

修正預(yù)加工的孔徑尺度;下降資料硬度或改用負(fù)前角鉸刀或硬質(zhì)合金鉸刀;操控?cái)[差在合格范圍內(nèi);加大主偏角;注意及時(shí)清除切屑或選用帶刃傾角鉸刀;注意刃磨質(zhì)量。

9  鉸刀柄部折斷

修正預(yù)加工的孔徑尺度;修正余量分配,合理挑選切削用量;削減鉸刀齒數(shù),加大容屑空間或?qū)⒌洱X空隙磨去一齒。

10  鉸孔后的孔中心線(xiàn)不直

添加擴(kuò)孔或鏜孔工序校正孔;減小主偏角;調(diào)整適宜的鉸刀;調(diào)換有導(dǎo)向部分或加長(zhǎng)切削部分的鉸刀。


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