通過(guò)對(duì)車(chē)輛作業(yè)數(shù)據(jù)、車(chē)輛歷史記錄等信息比對(duì)分析，能夠有效識(shí)別系統(tǒng)中車(chē)輛的異常作業(yè)數(shù)據(jù)，及時(shí)對(duì)異常車(chē)輛皮重信息、雷同數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)警，提醒用戶時(shí)間采取異常應(yīng)對(duì)措施，及時(shí)消除各種違規(guī)行為，有效保障糧庫(kù)利益。

采用移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)展工作可實(shí)現(xiàn)監(jiān)管信息隨身查看、工作業(yè)務(wù)隨身辦理、作業(yè)數(shù)據(jù)隨身錄入，有效整合利用碎片化的工作時(shí)間，顯著提高各崗位的工作效率，利用大數(shù)據(jù)處理分析和技術(shù)，將下轄各單位物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、作業(yè)數(shù)據(jù)、管理數(shù)據(jù)等進(jìn)行實(shí)時(shí)采集匯總。

糧食安全衛(wèi)士方面

? 對(duì)各倉(cāng)糧食提供一鍵診斷工具，識(shí)別異常糧情；

? 實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)儲(chǔ)糧安全狀態(tài)一覽；

? 提供單倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)保管情況鳥(niǎo)瞰，包含數(shù)量、質(zhì)量、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、異常跟蹤處理記錄等。

糧情檢測(cè)方面

? 控制倉(cāng)內(nèi)溫度、濕度、倉(cāng)外溫度、蟲(chóng)情、氣體濃度、糧食水分等監(jiān)測(cè)設(shè)備，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、短信預(yù)警；

? 提供多維度糧情分析工具，支持三維展示、分區(qū)域展示、溫度云圖、異常點(diǎn)位變化趨勢(shì)等；

? 對(duì)國(guó)內(nèi)主流的糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備廠商（150余家）實(shí)現(xiàn)了設(shè)備控制和數(shù)據(jù)庫(kù)集成。

而我國(guó)《環(huán)流熏蒸技術(shù)規(guī)程》（LS/T 1201-2002），要求立筒倉(cāng)、淺圓倉(cāng)氣內(nèi)壓力由500 Pa下降到250 Pa的半衰期不得少于1 min[1]。由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)糧倉(cāng)氣密性要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于澳大利亞三級(jí)倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)糧倉(cāng)大多數(shù)氣密性都比較差，糧倉(cāng)條件不足，這是制約我國(guó)儲(chǔ)糧現(xiàn)代化的一個(gè)重要因素。為提高儲(chǔ)糧技術(shù)應(yīng)用效果，安全、經(jīng)濟(jì)、有效儲(chǔ)糧，必須對(duì)現(xiàn)有筒倉(cāng)進(jìn)行合理的氣密性改造，提高倉(cāng)房的氣密等級(jí)。糧倉(cāng)密封保溫門(mén)系列性能特點(diǎn)保溫門(mén)采用敞開(kāi)式密封門(mén)，其結(jié)構(gòu)為鋼架壓縮式。

氣密處理方案的經(jīng)濟(jì)性與可操作性

在氣密處理中，筒倉(cāng)氣密處理方式一定要考慮經(jīng)濟(jì)有效，若過(guò)于昂貴，會(huì)使企業(yè)難以接受，不利于儲(chǔ)糧技術(shù)的推廣。同時(shí)，對(duì)于一些經(jīng)常要開(kāi)關(guān)的倉(cāng)頂蓋板、通風(fēng)閘門(mén)、軸流風(fēng)機(jī)孔、倉(cāng)底進(jìn)人孔等孔洞在密封時(shí)，一定要考慮操作的簡(jiǎn)便性與實(shí)用性，否則會(huì)造成操作者不愿采用或密封不好，影響使用效果。，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的智能監(jiān)控，可視化調(diào)度，實(shí)現(xiàn)糧庫(kù)防火、防盜、防事故。

進(jìn)、出糧口，通風(fēng)管道，進(jìn)人孔，