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隨著對新能源汽車的鼓勵支持，以及各大汽車企業(yè)在新能源汽車技術上面不斷的研發(fā)改進，新能源汽車的經(jīng)濟效益將進一步凸現(xiàn)。2009年我國新能源汽車達到11600輛，其中混合動力轎車達到10500輛，混合動力客車600輛，純電動客車200輛。2010年新增200輛電動大客車，并投入各類純電動環(huán)衛(wèi)車1000輛。

4，價格需要比現(xiàn)在更便宜目前純電動車扣除補貼后價格依然比傳統(tǒng)車貴出很多，未來電動車價格需要持續(xù)下降，直到相比于傳統(tǒng)車高出的部分能夠通過后期使用過程的低成本來抵消。我國新能源公交客車發(fā)展始于上世紀90年代，“九五”至“十一五”期間，按照國家中長期科技發(fā)展綱要部署，結(jié)合城市公交客車技術發(fā)展趨勢，開展了電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車三種整車和關鍵零部件的核心技術研發(fā)，展開了應用，瞄準汽車新型能源動力系統(tǒng)技術，遠近結(jié)合、梯度推進，建立了整車牽頭，動力系統(tǒng)平臺為核心、關鍵零部件和共性技術為基礎的技術創(chuàng)新體系。

中國新能源汽車市場將由導入期邁向成長期，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｗ?001年我國啟動“863”計劃電動汽車重大專項至今，行業(yè)經(jīng)歷規(guī)劃期（2001-2008年）、導入期（2009-2015年）、成長期（2016年至今）三個發(fā)展階段。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，2025年新能源汽車新車銷量滲透率達到25%左右。由此推算新能源汽車銷量將保持33%的復合增長率，仍處高速增長階段。

充電運營市場：車電分離的換電、電池租賃模式或?qū)⒋嬖趦?yōu)勢，通過統(tǒng)一充電管理，延長電池壽命，緩解里程。二手車交易市場：新能源汽車殘值率較低，建立合理的二手車交易體系將提升消費者對新能源汽車的購買信心。電池回收市場：車用鋰電池在無法滿足新能源汽車的使用要求后，通過回收可二次利用于諸如分布式儲能等領域，實現(xiàn)梯次利用。中國新能源關鍵零部件市場發(fā)展特征