低速行駛時，留在氣缸內(nèi)的廢氣量所占的比重大，因為空氣的流速慢，混合氣霧化差，使燃料經(jīng)濟性下降，油耗量增加。因此，低速行駛反而會費油。而高速行駛時，車輛振動頻率增大，前輪的附著力減小，方向靈敏度加大，影響汽車操縱性和穩(wěn)定性，使發(fā)動機長期處在大負荷轉(zhuǎn)速下工作，燃油消耗增加，發(fā)動機溫度升高，機油粘度降低，加速機件磨損。所以保持經(jīng)濟車速(中速)可以達到節(jié)油的目的。夜間行車車燈語言{1}當車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌馈?

這是汽車節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險滑行，盲目認為“凡滑必省”的觀點是不可取的。

尾隨、會車制動與節(jié)油

汽車行駛中，尾隨、會車是很普遍的現(xiàn)象，處理得當與否與節(jié)油有很大的關(guān)系。尾隨前車行駛時，距離越近越受前車控制，前車減速，尾隨車輛就要制動，前車小制動，尾隨車輛就要大制動，兩車距離越近，制動機會越多，制動意味著向地上潑油。據(jù)有關(guān)資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動停車一次，就要消耗相當于100mL的所產(chǎn)生的能量，每制動一次，要多耗油50mL左右，制動越急，耗油越多。低速行駛時，留在氣缸內(nèi)的廢氣量所占的比重大，因為空氣的流速慢，混合氣霧化差，使燃料經(jīng)濟性下降，油耗量增加。

1.底盤系統(tǒng)

一路坎坷的旅程給底盤帶來持續(xù)的沖擊，也有可能讓四輪定位發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎的不正常磨損。所以車主在旅途歸來后，應(yīng)根據(jù)情況為愛車重新做一次四輪定位。

2.車身外觀

旅途中發(fā)生碰撞事故，自然是要送去維修廠維修，而無意中留下的刮痕也要視傷口深淺選擇補漆或是用汽車美容方法進行修復(fù)。

3.動力系統(tǒng)

發(fā)動機是愛車的心臟，在長跑后，車主首先要檢查車輛的引擎機油、水箱液位。如果是自動擋車型，還需檢查變速箱油是否缺失。