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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 07:17  






避免長時(shí)間怠速。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)愛車也是需要消耗燃油的。如果長時(shí)間堵車或等人,這時(shí)候,應(yīng)盡量關(guān)閉引擎,不妨靜靜享受一下寧靜和音樂。平緩加油。如是私人車輛,則經(jīng)營者和駕駛員為一體,因其工作、生活壓力大,車輛運(yùn)行有較大安全隱患。車主千萬不要學(xué)電影特技上車就急踩油門,貌似很享受急加速產(chǎn)生的推背感,其實(shí)這樣既耗油又傷發(fā)動(dòng)機(jī)。猛踩油門起步,使勁踩剎車和急加速這些行為都會(huì)增加燃油消耗。開車時(shí)不要開得太猛。同時(shí)注意不要低擋高速行車,見紅燈提早收油,盡量少踩剎車。只要平時(shí)形成良好駕駛習(xí)慣既養(yǎng)車又省油,何樂而不為。





不過有部分車子里面和后備箱并不相通,在里面并不能打開后備箱。

4 用后座頭枕撬開車窗:把頭枕插桿插入玻璃縫隙處---不好插的情況下,要使勁砸進(jìn)去,然后扳動(dòng)頭枕,即可使車窗玻璃變形破碎!

5 如果經(jīng)常水淹,建議選擇水淹自動(dòng)打開車窗的車子。

據(jù)說有奔馳的E系列和S級(jí)車,另有標(biāo)志307.

標(biāo)致307上這個(gè)“逃生功能”(這個(gè)名稱只是私底下的非正式說法)的,具體原理是:標(biāo)致307的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)放置了一個(gè)BSI(它實(shí)際上是一臺(tái)電子控制單元,是車輛上電子結(jié)構(gòu)的中央控制計(jì)算機(jī)),一旦汽車涉水,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水后,這個(gè)BSI會(huì)感應(yīng)到水,這時(shí),它會(huì)自動(dòng)發(fā)送一個(gè)打開車窗和天窗的指令,讓車窗和天窗自動(dòng)打開,以讓車主逃生。尾隨、會(huì)車制動(dòng)與節(jié)油汽車行駛中,尾隨、會(huì)車是很普遍的現(xiàn)象,處理得當(dāng)與否與節(jié)油有很大的關(guān)系。






距離元旦還有不到2個(gè)月的時(shí)間,大部分外來打工人士已經(jīng)早早的為回家做了打算,但是對(duì)于沒有車的用戶該如何更好的選擇回家探親,租車服務(wù)的一個(gè)好選擇,襄陽租車,襄陽租車費(fèi)用選擇一家信得過的汽車租賃企業(yè),挑選自己喜歡的車款,租車自駕回家,讓你完全HOLD全程!其實(shí)根據(jù)你買的車的車的車價(jià)和檔次你可以有選擇的購買,不要什么都買,不一定都有用。

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有些車友,喜歡在高速上隨便找個(gè)匝道就去玩100多公里時(shí)速的極限攻彎,摔了半死還說“車不好”。說實(shí)話,能沒摔死,真該嚴(yán)重感謝你的車。

極限攻彎·天份

很多租車的車友,都想嘗試自己愛車的攻彎極限。

但是極限攻彎對(duì)車手要求很高。不僅僅要求技高、車熟、路熟,還要有“天份”。

極限攻彎,和平時(shí)的0-100公里時(shí)速直線加速、0-400米直線加速不一樣。因?yàn)檫@類直線加速賽的安全性還是比較高的。而極限攻彎則不然,些許的差錯(cuò),很可能導(dǎo)致車毀人亡。






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