如果你有時間的話你可以自己去拍張拍照然后自己去上排，這樣會省掉你一比代辦手續(xù)費，手續(xù)也是可以做文章的。

我個人認為買車時應(yīng)該注意以下幾點：

1.個人喜好

如果你非常喜歡SUV，那你就別買轎車，買了也會后悔，我覺得不管什么消費，只要你消費的高興就好，自己喜歡什么能買得起什么，那就買什么。

2.價格

買車和買房子不同的是房子可能以后會升值，客車就是純粹的消費品，所以買車必須根據(jù)自己的經(jīng)濟實力，買車的時候不能沖動，你有多大力氣就提多重的東西。

如果該企業(yè)管理制度不規(guī)范，不健全,從業(yè)人員素質(zhì)差，服務(wù)態(tài)度惡劣，服務(wù)水平低。則在以下幾個方面容易產(chǎn)生糾紛:

a.租賃合同不規(guī)范，不明細，產(chǎn)生分歧難以處理。

b.在交接車輛時不規(guī)范，不清楚，故意隱瞞車輛隱患，造成客戶還車時被動。

c.收費標準不明，如超時收費，超里程收費等不清楚。還車時若加收費用，則感到上當(dāng)受騙。

襄陽旅游租車,襄陽旅游租車公司在租車過程，過彎時得注意哪些?

一、彎道高宗旨·慢

過彎，和直線加速不一樣，同樣的車、同樣的彎，但每個人過彎的極限能力是不一樣的。不能僅僅憑“好車”二字就強為之。

慢，是保障安全的基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。只要你足夠的慢，沒有你拐不過去的彎。

當(dāng)然，這個慢，是相對于自己過彎控制極限的，不是的車速慢。給自己的能力留有余量，給彎中萬一出現(xiàn)的各種變化留有余量，也就是給自己的安全空間，留有了余量。

有些車友，天生就有對高速攻彎時“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車友這方面的感知就要弱一些。這就必然導(dǎo)致了每個人攻彎時所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業(yè)手之間，也有差異?？碏1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車手過彎，明顯就比他們兩個人要“抖”。