液壓絞吸式挖泥船液壓設計時是有許多要點的，今天就為大家簡單介紹一下：

   1）油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時又能保持適當?shù)囊何弧?

   2）吸油管及回油管應插入較低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。平臺和甲板平面圖平臺和甲板平面圖是各層平臺和甲板的俯視圖，主要表示下列內(nèi)容：1)某層甲板或平臺上的每個艙室、門、舷窗、通道、扶梯等在船長方向和船寬方向的具體位置。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時也有利于散熱。

   3）吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應設置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。

   4）為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設置放油閥。對于不易開蓋的油箱，要設置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

   5）油箱底部應距地面150mm以上，以便于搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳，以便吊運，還要設置液位計，以監(jiān)視液位。

   6）對油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：

   ① 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

   ② 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型油箱較多采用此方法。

   ③ 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。

   ④ 噴砂后進行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設備限制，油箱不能過大。

安裝密封圈密封能夠防止挖泥船的油缸出現(xiàn)漏油的情況，不過在安裝密封圈的時候我們要注意一些問題。

1.在安裝密封圈之前要檢查密封圈的質(zhì)量是否合格，尤其是唇口的位置，不能夠出現(xiàn)有損傷、缺陷。檢查完質(zhì)量之后還要檢查密封圈的尺寸是否符合該油缸的尺寸。

2.在安裝唇形圈的位置時，例如缸筒和活塞桿的端部，要把它倒成15到30度的倒角，這樣能夠避免在安裝的時候?qū)Υ叫稳Φ拇讲吭斐蓳p傷。

3.在安裝唇形圈的過程中，如果要經(jīng)過退刀槽或者螺紋表面的話，要經(jīng)過的位置套上專用的套筒?；蛘咴谠O計的過程中，讓螺紋以及退刀槽的直徑比唇形圈的內(nèi)徑小。

4.在安裝唇形圈的過程中，如果要經(jīng)過螺紋表面以及孔口的時候，一定要使用經(jīng)過位置的內(nèi)徑比唇形圈的外徑大的。

5.為了降低裝配時的阻力，在安裝的過程中，唇形圈和裝入部位涂抹潤滑脂。

6.在安裝時，盡量減少拉伸度過大，避免塑性發(fā)生變形。如果安裝的場合氣溫較低的話，可以把唇形圈放置到60℃左右的熱油中加熱，但是不能夠超出唇形倒的使用溫度。

7.如果工作的壓力大于20MPa時，除了要復合唇形圈之外，還要添加擋圈，以免唇形圈被擠出。擋圈裝在唇形圈的根部一旁，當隨著唇形圈王缸筒里面裝入的時候，為了避免擋圈的斜切口被切斷，在放入槽溝之后，要使用潤滑脂把斜切口粘接固定好再裝進去。

絞吸式挖泥船的基本工作原理：

  絞吸式挖泥船首前端橋梁放到水面以下。通架前端絞刀的旋轉(zhuǎn)將水下泥面挖松，并通過泥泵機所產(chǎn)生的負壓吸力把泥沙從水下抽出，并吹送到上千米乃至上萬米外的固定區(qū)域。達到疏浚航道和圍海造地的雙重目的。

其基本工作原理是通過船上離心式泥泵的作用產(chǎn)生一定的真空，把挖掘所得的泥漿吸入、泵出再通過船上輸泥管線排出。其特點為：

1、在吸泥管的入口端，安裝有旋轉(zhuǎn)式的絞刀裝置。

2、船尾安裝有定位剛樁和鋼樁起落裝置，用于挖泥作業(yè)中船體的定位、橫移擺動及縱向前移等。

3、泥泵泵出的泥漿通過船上的排泥管線和安裝在船尾部的彎管與水陸排泥管線相連排出在固定的排泥區(qū)，以達到河道疏浚與圍海造田的目的。

人陷入危險時的躲避和援救保護措施

 可構(gòu)成這種保護措施的例子如：在可能使操作者陷入各種危險的設施中，應備有逃走路徑和屏障；當挖泥船緊急停機后，可用手動安排某些元件運動；某些零件能做反向運動。