物流冷庫設(shè)計建造時需要考慮到各個方面

物流冷庫設(shè)計建造時需要考慮到各個方面，首先必須要有一個合理的冷庫設(shè)計方案，在前期建造過程中必須要考慮到各個方面，控制冷凍冷藏的溫度可保證食品的品質(zhì)，冷凍冷藏鏈將食品生產(chǎn)商、零售商和消費者緊密的聯(lián)系起來，現(xiàn)代冷凍冷藏技術(shù)發(fā)展?jié)摿o限。在進(jìn)行物流冷庫設(shè)計方案之前，必須要考慮到冷庫的地點，物流冷庫在建造時就必須選擇合適的庫址，交通方面比如靠近港口，高速公路國道省道，鐵路等附近，另外為了防止噪音等污染，還必須要遠(yuǎn)離居民區(qū)，另外還要考慮風(fēng)向等方面的影響。這個就必須要做一個合理的規(guī)劃。

冷庫區(qū)的鐵路線、道路、碼頭設(shè)置

冷庫庫區(qū)的鐵路線、道路、碼頭設(shè)置，應(yīng)分別按我國《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)鐵路設(shè)計規(guī)劃》、《工礦道路設(shè)計規(guī)范》、《港口工程設(shè)計技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。鐵路線布置既要做到經(jīng)濟(jì)合理，又要同庫區(qū)總平面有良好配合，便于車間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長，曲線半徑大，彎道短，轉(zhuǎn)折角小，用地省，工程量小。

進(jìn)入庫區(qū)的鐵路線一般應(yīng)設(shè)機(jī)車回車線，其需要的長度為55m。站點鐵路線股道數(shù)，應(yīng)根據(jù)運輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標(biāo)準(zhǔn)距離為5m。庫區(qū)內(nèi)鐵路作業(yè)線的有效長度（即警沖標(biāo)兩點之間的距離）應(yīng)能滿足貨物裝卸運輸及車輛調(diào)度等方面的要求；對于大型冷庫，它相當(dāng)于一大列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長度，對于中型冷藏庫則為一小列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長度。一小列機(jī)械保溫列車的作業(yè)線長度蕞小為250m，用9號道岔則從末端警沖標(biāo)至線路終點的長度為107.8m。鐵路線進(jìn)入庫區(qū)后，應(yīng)設(shè)在平直的線段上；若受地形限制，允許設(shè)在坡度不超過2.5%的坡段上。

保鮮庫的溫度一般在0°C~5°C,主要用來保鮮,即在較長時間

保鮮庫：保鮮庫的庫溫一般在0℃~5℃，主要用來保鮮，即在較長時間內(nèi)大限度地保持農(nóng)產(chǎn)品原有的品質(zhì)和新鮮度，農(nóng)產(chǎn)品本體盡量不，細(xì)胞在冷藏的過程中處于休眠狀態(tài)，減少營養(yǎng)的損耗，保持鮮活的品質(zhì)。這個就是一般應(yīng)用于果蔬這一類?，F(xiàn)在的果蔬產(chǎn)業(yè)，都是集中種植，在運輸、出售等過程中，不可避免的要利用 冷庫去保持果蔬應(yīng)有的營養(yǎng)成分。

冷藏庫：冷藏庫的溫度一般為-15℃～ -18℃。一般是不定期的逐步的將食品放入冷庫，經(jīng)過一段時間，冷庫的溫度達(dá)到-18℃，取貨也是不定期、不定時的。對這“一段時間”沒有具體要求，這就 是典型的冷藏庫。比如說肉類，水產(chǎn)都存放溫度有較高要求，保持內(nèi)類不變質(zhì)。而且在出售過程中也要不定期的取出存放，一般大的超市里面的冷庫都是冷藏庫。