一臺(tái)扒渣機(jī)夜間作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)不能行走、換擋壓力波動(dòng)劇烈的故障。停機(jī)一段時(shí)間后，故障自動(dòng)清除，但再作業(yè)一段時(shí)間后故障又出現(xiàn)。

　　由于該機(jī)變速器僅使用2個(gè)多月，所有擋位離合器同時(shí)內(nèi)泄的可能性能??；空擋時(shí)，從變矩器到變速分配閥的油路實(shí)際是一條死路，空擋時(shí)壓力劇烈波動(dòng)，說明變矩器主調(diào)壓閥壓力不穩(wěn)，或者說從變矩器過來的油量不足。變矩器主調(diào)壓閥首先保證換擋壓力，此時(shí)油量不足只能說明行走泵供油量不足。拆開變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接裝置，拆檢變矩器時(shí)發(fā)現(xiàn)緊固渦輪的螺栓發(fā)生了松動(dòng)，渦輪產(chǎn)生了軸向串動(dòng)并與泵輪發(fā)生了摩擦。行走泵供油量不足很可能是泵已損壞或不能正常有吸油。

　　為此，首先檢查了行走泵吸油濾網(wǎng)。卸下濾網(wǎng)后，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)表面有大量的鋁屑，說明正是這些鋁屑造成了行走泵吸油不足，而行走泵供油不足則導(dǎo)致了換擋壓力過低，終引起裝載機(jī)不能行走。離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用。同時(shí)，操作手反映，該裝載機(jī)油溫一直較高、牽引力不足。鑒于油溫較高和液力傳動(dòng)油中含有大量的鋁末和鋁屑，我們斷定變矩器的泵輪和渦輪產(chǎn)生了摩擦。

　　拆開變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接裝置，拆檢變矩器時(shí)發(fā)現(xiàn)緊固渦輪的螺栓發(fā)生了松動(dòng)，渦輪產(chǎn)生了軸向串動(dòng)并與泵輪發(fā)生了摩擦。拆下渦輪后發(fā)現(xiàn)，緊固泵輪和導(dǎo)輪的鎖緊螺母也松動(dòng)了，這也造成了泵輪與導(dǎo)輪的軸向串動(dòng)，同時(shí)泵輪和渦輪的端面已由平面被磨成魚鱗狀。處理時(shí)，先將泵輪及導(dǎo)輪端面和毛刺磨平，緊固好泵輪和導(dǎo)輪的鎖緊螺母，清洗泵輪、導(dǎo)輪及渦輪軸等零件；將渦輪沿軸向車去1.5mm，銳角倒鈍（不得傷及葉片），清洗各零件后裝上渦輪，堅(jiān)固渦輪緊定螺栓；檢查泵輪和渦輪之間的間隙；徹底清洗變速器油底殼、行走泵吸油濾網(wǎng)及殼體、回油濾油器，將所有的零部件按要求裝復(fù)。試機(jī)時(shí)，各擋位油壓正常，牽引力較修理前增大，工作一段時(shí)間后油溫仍正常，說明故障已消除。還有，液壓油一定要定時(shí)更新，正常情況下，在扒渣機(jī)工作500小時(shí)后，必須更換，這樣才能保證油的清潔以及扒礦機(jī)的動(dòng)力十足，從而起到延長(zhǎng)扒渣機(jī)壽命的效果。

以扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)為例，對(duì)其可能產(chǎn)生噪聲的原因、排除方法介紹如下。

   1．柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

   (1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：

   ①液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高，使空氣滲入。

   ②液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。

   ②油箱油位過低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。

   當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

   (2)液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。3、扒渣機(jī)在工作（挖斗扒渣時(shí)），注意斗齒不要掛到正在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。

   (3)液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。1．柱塞泵或馬達(dá)的噪聲(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。

   2．溢流閥的噪聲

   溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有：

   (1)油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)排盡空氣并防止外界空氣重新進(jìn)入。

   (2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。

   (3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)更換彈簧。

   3．液壓缸的噪聲

   (1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣。

   (2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。

   4．管路噪聲

   管路死彎過多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎，對(duì)松脫的卡子須及時(shí)擰緊。

扒渣機(jī)分配閥漏油的原因

工作人員在操作扒渣機(jī)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到分配器漏油的情況，這讓很多人都非常的煩惱，針對(duì)這個(gè)問題，網(wǎng)站管理員特意咨詢了相關(guān)維修人員，總結(jié)出來一下內(nèi)容供大家學(xué)習(xí)：

　　1、扒渣機(jī)運(yùn)行頻繁的時(shí)候，就有可能造成分配器漏油的情況，所以在日常使用機(jī)械工作的時(shí)候，請(qǐng)注意隔一段時(shí)間，讓機(jī)械停止休息一下。

　　2、當(dāng)工作量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了機(jī)械本身的負(fù)載能力，也會(huì)造成分配器漏油，適當(dāng)?shù)臏p少扒渣機(jī)的負(fù)載力，可以大大減少分配器漏油的情況發(fā)生。

　　3、液壓油溫度過高，也會(huì)使分配器漏油，這個(gè)時(shí)候，降低液壓油的油溫。

　　4、液壓油的雜質(zhì)過多，也是形成分配器漏油的主要原因之一，這就要求工作人員要對(duì)液壓油進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪^濾清理。

　　5、限位蓋出現(xiàn)變形情況也會(huì)使分配器發(fā)生漏油，一旦出現(xiàn)這個(gè)情況，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　以上幾點(diǎn)就是扒渣機(jī)分配器漏油的解決方法，若遇到這種情況，就逐步的對(duì)照去解決