我廠生產(chǎn)的液壓油缸適用于拉伸、彎曲、翻邊、校正、壓裝及冷、熱擠壓等工藝。根據(jù)用戶需要可配備行程數(shù)顯，壓力數(shù)顯等功能。了解更多大型油缸的相關知識一般大型油缸的排氣裝置基本都是安裝在液壓回路上的，不一定會安裝在油缸上面。

   液壓油缸制造工藝和使用的適宜溫度本機適用于各大、中、小型企業(yè)、工廠、工礦及汽車修理廠、重型機器、法蘭盤、皮帶盤、軸襯套、軸承拆裝作業(yè)、校直校正、彎曲、配上模具可沖孔，落料、拉伸、折邊取代老式螺旋手壓機進行壓形作業(yè)，裝上壓力表可進行千斤頂測試。

液壓油缸的耐壓性與耐久性。

   耐壓性是指液壓油缸在短時間內所能承受的大壓力，由允許壓力Pmax或耐壓試驗壓力Pt表示，Pt=1.5 Pn。對品質一般規(guī)定為Pt=2(2～2.5)Pn.   耐久性是指液壓油缸在額定工況下能夠長時間運行的能力。配備常用工具可以進行起重、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、建筑鋼筋擠壓連接，橋梁，工程機構等各種作業(yè)。耐久性試驗是指在額定壓力下，使被試液壓油缸以設計要求速度連續(xù)運行8小時以上，要求速度誤差在 10%以內。這是液壓油缸出廠檢驗和型式檢驗項目。

工程油缸的磨損是怎樣造成的    當工程油缸磨損不大而又無溝槽時，可采用替換活塞與活塞環(huán)的方法。通常當活塞環(huán)開口空隙超越0.5毫米、邊空隙超越0.13毫米時，應替換新件，康復其規(guī)范協(xié)作空隙口。下面就講解一下有關工程油缸的特性：　　1.工程油缸活塞滑動外表的傷痕搬運活塞裝置之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處置，原封不動地進行裝置，這些傷痕將反過來使缸壁內外表劃傷。正確看待工程油缸的氣蝕問題工程油缸保證液壓油的質量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。因而裝置前對這些傷痕有必要做充沛的修整。 　　2.工程油缸缸體內外表所鍍硬鉻層發(fā)作剝離　　3.工程油缸活塞滑動外外表壓過大形成的燒結表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，呈現(xiàn)別勁表象，或許因為橫向載荷等的效果，使活塞滑動外表的壓力上升，將導致燒結表象。在液壓缸設計時有必要研討它的工作條件，關于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。

 一般大型油缸使用滾壓工藝后，與傳統(tǒng)加工方法相比，可以節(jié)約加工時間，并可以提高孔的的表面粗糙度和硬度，其硬度能夠提高30%左右。而且，它還能夠有效提高缸筒內表面的疲勞強度，一般能夠提高25%左右。清洗之后的工程液壓油缸的零件不可以直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺與裝配工作臺上，而是應該放到帶蓋子的容器里，并注入液壓油。這種工藝能夠大大提高油缸的表面質量的，從而延長其使用壽命。    大型油缸的柱塞則是采用冷硬合金鑄鐵材料，耐壓均達到非常大的壓力，而且不得不說的是我們在使用大型油缸的過程中常常會由于密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。