內(nèi)置式水輪機(jī)安裝在冷卻塔風(fēng)筒內(nèi)的減速箱位置，水輪機(jī)連接管路必須進(jìn)入風(fēng)筒內(nèi)部連接而完成。

內(nèi)置式水輪機(jī)安裝在冷卻塔風(fēng)筒內(nèi)，進(jìn)、出水管路進(jìn)入風(fēng)筒內(nèi)，風(fēng)機(jī)運(yùn)行中這些管路所產(chǎn)生擾流而形成吸震導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片震動(dòng)，風(fēng)機(jī)使用壽命受到影響。

內(nèi)置式水輪機(jī)設(shè)備安裝在冷卻塔風(fēng)筒內(nèi)的潮濕環(huán)境中，維護(hù)難度加大、成本相應(yīng)增加。

內(nèi)置式水輪機(jī)的工況在風(fēng)筒內(nèi)，高熱潮濕的環(huán)境使各類傳感設(shè)備容易損壞，無法準(zhǔn)確傳遞信息。

當(dāng)流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)值時(shí)，內(nèi)置式水輪機(jī)安裝在冷卻塔風(fēng)筒內(nèi)很難采用合并再分流的方法，實(shí)現(xiàn)借用旁塔的部分流量滿足水輪機(jī)作功后再分布給旁塔平均布淋。

開式冷卻塔的冷卻原理就是，通過將循環(huán)水以噴霧方式，噴淋到玻璃纖維的填料上，通過水與空氣的接觸，達(dá)到換熱，再有風(fēng)機(jī)帶動(dòng)塔內(nèi)氣流循環(huán)，將與水換熱后的熱氣流帶出，從而達(dá)到冷卻。

此種冷卻方式，首期的投入比較的少，但是運(yùn)營成本較高（水耗、電耗）。

閉式冷卻塔的冷卻原理是，簡單來說是兩個(gè)循環(huán)：一個(gè)內(nèi)循環(huán)、一個(gè)外循環(huán)。沒有填料，主核心部分為紫銅管表冷器。

近幾年來，國家不斷推出高技術(shù)高質(zhì)量的冷卻塔產(chǎn)品，并且要使干濕式冷卻塔設(shè)計(jì)、選型、報(bào)價(jià)、成本管理等計(jì)算機(jī)化、模塊化，再利用國內(nèi)產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢，這樣不僅可以占領(lǐng)國內(nèi)市場，而且沖出國門走向世界也是可能的。

　　我國冷卻塔行業(yè)要及時(shí)建立技術(shù)交流平臺(tái)，促進(jìn)各企業(yè)之間的技術(shù)交流。凈化冷卻塔市場、健全競爭機(jī)制、不斷開拓創(chuàng)新，使我國的冷卻塔在占有國內(nèi)市場的同時(shí)，走出國門占領(lǐng)國外市場。