輸送機托輥如何選擇

輸送機托輥的選擇方法：

1、托輥直徑與帶寬的匹配。

2、承載分支托輥分槽形和平行兩種。槽形托輥用于輸送散體物料；平行托輥用于輸送成件物品。承載分支托輥間距。

3、回程分支托輥分有平行、V型與反V型幾種，用于支承回程分支輸送帶。使用V型與反V型托輥對防止輸送帶跑偏起良好作用?；爻谭种休侀g距取2.4到3米。

4、調心托輥用于調整輸送帶跑偏量，以保證輸送帶穩(wěn)定運行。使用前傾式槽形托輥對輸送帶也起到調心對中作用。

5、 緩沖托輥用在輸送機受料處，減少物料對輸送帶的沖擊，延長輸送帶壽命。其間距根據物料的堆積密度、粒度及落料高度而定。一般取承載分支托輥間距的1/2到1/3。

6、過渡托輥裝在滾筒與標準托輥之間，使輸送帶逐漸成槽或由槽形展平，降低輸送帶邊緣因成槽產生的附加應力，同時亦防止輸送帶展平時出現撒料現象，其托輥間距可根據實際使用情況確定。

7、頭部滾筒中心線到標準槽形托輥之間的較小過渡距離A；尾部滾筒中心線到標準槽形托輥之間的較小過渡距離，應大于承載分支托輥間距；凸弧段托輥間距一般為承載分支托輥間距的1/2。

輸送機斷帶的預防措施和維護技巧：

對于不旋轉、損壞的托輥要及時更換。

膠帶機調試或運轉當中，要動態(tài)檢查、調整沿線托輥、滾筒，做到膠帶機運行時不發(fā)生跑偏現象。

 對于膠帶機附近的雜物堆積要及時清理，盡量降低膠帶機運行阻力。

 選用先進的物料卸載緩沖技術，采用緩沖床替代緩沖托輥，降低大件物料穿透膠帶造成撕帶的幾率。

 選用強力具有防撕裂、抗撕裂功能的鋼絲繩芯膠帶，增加膠帶自身的抗撕裂能力。

帶面修補。對于各種帶面損傷現象，必須及時進行修補。

采用斷帶抓捕器。對于具有較大坡度的上行膠帶機，設置必要的抓捕器是可行的。根據抓捕器工作原理可分為摩擦棘輪式、滾輪積壓式、楔塊自鎖夾緊式等結構。

帶式輸送機減速機斷軸

帶式輸送機減速機斷軸發(fā)生在減速機高速軸上。常見的是采用減速機為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸的原因有兩個。

1）減速機高速軸在設計上強度不夠。

這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過小會使減速機在較短的時間內斷軸，斷軸后的斷口通常比較平齊。

發(fā)生這種情況應當更換減速機或修改減速機的設計。

2）電動機軸與減速機高速軸不同心。

電動機軸與減速機高速軸不同心時，會使減速機輸入軸增加徑向載荷，加大軸部的彎矩，長期運轉會發(fā)生斷軸現象。在安裝與維修時應仔細調整其位置，保證兩軸同心。在大多數的情況下電動機機軸不會發(fā)生斷軸，這是因為電動機軸的材料一般是45鋼。軸比較粗，應力集中情況要好一些。

正確安裝操作、合理維護保養(yǎng)，才能很大程度發(fā)揮帶式輸送機的性能。