達(dá)克羅技術(shù)有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點(diǎn)迅速推向世界國際市場(chǎng)。經(jīng)過20多年不斷發(fā)展和完善，達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)已形成了一個(gè)完整的表面處理體系，廣泛應(yīng)用于金屬零部件防腐處理上。

　　無鉻綠色環(huán)保涂層主要特點(diǎn)

　　厚度：1、涂層厚度6-12微米，帶面涂的涂層厚度10-15微米。比如多功能的自攻螺絲要求保護(hù)十字槽口的清潔，而鎖芯的簧1片涂覆后則必須活動(dòng)自如。2、無氧脆：涂層處理不需要酸洗也不涉及電鍍。3、排除了雙重金屬腐蝕威脅：鉛排除 了鋅涂層中經(jīng)常發(fā)生的鋅—鋁或鋅—鐵的雙金屬腐蝕。4、耐溶劑性：無機(jī)涂層有優(yōu)異的耐溶劑性。5、耐熱性：涂層包含大量金屬片，可以有導(dǎo)電性。6、耐腐蝕 性能：鹽霧實(shí)驗(yàn)240—1200小時(shí)8、附著力性能：優(yōu)于鋅鉻涂層(達(dá)克羅涂層)。

　達(dá)克羅涂覆對(duì)鋼鐵基體應(yīng)用壁壘效應(yīng)：由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程，能夠起一種隔離的屏蔽作用。

　　鈍化作用：在達(dá)克羅的處理過程中鉻酸與鋅、鋁1粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜、這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。

　　陰極保護(hù)作用：鋅鋁鉻涂層主1要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣，主要是對(duì)基體進(jìn)行陰極保護(hù)。

　現(xiàn)代工業(yè)中很多產(chǎn)品在生產(chǎn)的時(shí)候都會(huì)采用浸涂法，這種方法在很多小工件或者是標(biāo)準(zhǔn)件上面體現(xiàn)的是比較多的呢，達(dá)克羅涂覆工件有時(shí)候也會(huì)采用這種方法，那么這種方法的具體處理流程是什么樣的呢?常州君合科技給大家講述下達(dá)克羅涂覆采用的浸涂法。

　　達(dá)克羅處理過程如下：待加工工件→清洗脫脂→檢驗(yàn)→拋丸去氧化皮→檢驗(yàn)→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件，使互相不重疊在一起→進(jìn)爐預(yù)熱，去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結(jié)，進(jìn)行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗(yàn)→工件浸入涂液中→取出瀝液→離心甩干→將料傾倒在料筐或網(wǎng)帶上→分散倒出的工件，使互相不重疊在一起→進(jìn)爐預(yù)熱，去除涂層中的水份→高溫烘烤燒結(jié)，進(jìn)行涂層固化→降溫冷卻→出爐→質(zhì)量檢驗(yàn)→包裝入庫或出廠。所以無論是生產(chǎn)達(dá)克羅涂液的專業(yè)企業(yè)還是使用達(dá)克羅涂液的廠家，儲(chǔ)存的達(dá)克羅涂液數(shù)量不宜過多，時(shí)間不宜過長，這對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的控制與生產(chǎn)成本的降低是有一定的實(shí)用價(jià)值。達(dá)克羅技術(shù)目前在國內(nèi)，在汽車行業(yè)應(yīng)用較廣。

　鋅鉻涂層具有很強(qiáng)的涂層腐蝕防護(hù)能力。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，達(dá)克羅金屬表面防腐蝕技術(shù)已作為替代污染嚴(yán)重的電鍍鋅、熱浸鍍鋅、電鍍鎘、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統(tǒng)工藝的防腐蝕處理工藝，這是一種從根本上減少環(huán)境污染的新工藝。鹽霧測(cè)試表明，達(dá)克羅涂層對(duì)螺紋緊固件的鹽霧腐蝕測(cè)試超過500 h，加封閉層后會(huì)超過1000 h。達(dá)克羅涂料固化轉(zhuǎn)變?yōu)闊o機(jī)涂層，可耐受溶劑、汽1油和剎車油的溶解作用。增1高金屬片含量可使達(dá)克羅涂層具有較好的導(dǎo)電性。在達(dá)克羅工藝中沒有酸和電化學(xué)過程，達(dá)克羅加工處理，不會(huì)導(dǎo)致氫脆，適合處理高強(qiáng)螺栓。達(dá)克羅涂層可作為其它涂料的底涂層，包括電沉積的底涂層，進(jìn)一步增強(qiáng)防腐能力或增加其它性能和顏色。達(dá)克羅涂層可耐熱287~343℃，加頂涂可耐426℃，而傳統(tǒng)鍍鋅層在此溫度下已經(jīng)損壞。