道夾板廠家

    異形道夾板的一般是與非標道夾板不同的。常見的異形道夾板包括有鼓包道夾板和變軌道夾板等型號，這類異形道夾板與非標道夾板的不同在于非標道夾板雖然有些需要定制但是大部分只是重量不同。道夾板種類1、輕軌魚尾板又名道夾板，重軌魚尾板又名起重軌斜接頭夾板。而異形道夾板的生產(chǎn)基本都是定制的。主要使用在變軌接頭處或者對鐵路軌道外觀有特殊設計要求的鐵路路段。這類道夾板的生產(chǎn)標注是需要根據(jù)不同鐵路路段的設計要求進行計算的修改的。所以這類道夾板的生產(chǎn)難度也是大的。

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     道夾板，起重軌斜接頭夾板雖然名字不同但是其使用性質(zhì)是一樣的，魚尾板是重軌鋼軌接頭時的必須產(chǎn)品每2塊魚尾板需要6套魚尾螺栓。道夾板主要用于輕軌的鋼軌連接。道碴的低廉成本及其“懸浮”狀態(tài)的可變性，又使有碴軌道具有較低的成本和維修費用。每2塊道夾板配4套魚尾螺栓。起重軌斜接頭夾板主要用于起重鋼軌，行車等起重設備的鋼軌連接每2塊夾板配4套螺栓使用。

     邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產(chǎn)道夾板，壓軌器，水泥枕木，軌距拉桿等系列產(chǎn)品。

道夾板廠家為您講解道岔參數(shù)

      道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。1~4-93，采用B7和YW52鋼制作，采用淬火加自身余熱回火熱處理工藝。轉轍器包括基本軌尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

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