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洛陽(yáng)興宇軟軸公司主要致力于:異型軟軸,推拉軟軸,機(jī)械傳動(dòng)軟軸,汽車軟軸,割灌機(jī)軟軸,割灌機(jī)軟軸芯,傳動(dòng)軟軸芯異型軟軸,推拉軟軸,鋼帶軟軸,型號(hào)齊全,支持來(lái)圖定制!產(chǎn)品主要適用于汽車、摩托車、運(yùn)動(dòng)車、速度計(jì)、計(jì)數(shù)器、轉(zhuǎn)數(shù)表、電動(dòng)工具、割草機(jī)及多種機(jī)械傳動(dòng)。根據(jù)公司的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,主要是與汽車電機(jī)有關(guān)的系統(tǒng)如汽車電機(jī)、升降系統(tǒng)、搖窗等發(fā)展方向,我們廠生產(chǎn)軟軸應(yīng)用范圍將集中在Φ1~Φ19之間。
在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”,一直通到駕駛員面前的里程表里去。所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管,管壁和內(nèi)芯之間有潤(rùn)滑油,外管固定而內(nèi)芯可以轉(zhuǎn)動(dòng),這個(gè)內(nèi)芯的轉(zhuǎn)速與車輪的轉(zhuǎn)速有著恒定的比例關(guān)系。隨著近幾年太陽(yáng)能光伏行業(yè)的迅猛發(fā)展,與太陽(yáng)能電池相關(guān)的多晶硅鑄錠爐產(chǎn)量大幅增加,越來(lái)越多的公司加入到此行業(yè)。軟軸通到車速表,使得指針能把車的行駛速度指示出來(lái)。
軟軸和馬達(dá)都可以用于傳動(dòng),但是各自都有優(yōu)勢(shì)和缺憾,下面興宇軟軸廠家作一簡(jiǎn)單的比較:
軟軸傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):1.連接很方便 2.在內(nèi)置時(shí),只要很小的空間,3.動(dòng)力來(lái)源廣泛.缺點(diǎn)有:1.傳遞功率小,2.不能實(shí)現(xiàn)很高的轉(zhuǎn)速.
氣動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):1.傳遞功率可以達(dá)到很大.2.連接也很方便.3.可以實(shí)現(xiàn)很高的轉(zhuǎn)速.缺點(diǎn)有:1.需要有壓縮空氣來(lái)源.2.在內(nèi)置時(shí),需要有較大的空間.
興宇公司自成立以來(lái),始終堅(jiān)持以人才為本、誠(chéng)信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則,薈萃業(yè)界精英,引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),致力于為客戶提供產(chǎn)品服務(wù)!
在我們?nèi)粘i_(kāi)的轎車等車輛,自動(dòng)升降玻璃也有軟軸的身影。車用軟軸式玻璃升降器,采用軟軸斜齒輪傳動(dòng),包括導(dǎo)管與導(dǎo) 向軟管、軟軸、拉片組件、玻璃托架、升降盒、搖把、底板及 鉚釘構(gòu)成,其特征在于:
(1)軟軸用鋼絲作主芯,外用鋼絲 反復(fù)纏繞制成軸芯,并用鋼絲繞出傳動(dòng)的螺紋、植絨而成;
( 2)裝于導(dǎo)管內(nèi)的軟軸的頭部與裝在導(dǎo)管前部的滑槽內(nèi)的連接 件固連,連接件與拉片組件固連;
(3)拉片組件由拉板與裝 固于拉板兩端的銷柱及墊片組成,玻璃托架掛在拉片組件的兩 銷柱上;
(4)軟軸與裝在導(dǎo)管后部的升降盒內(nèi)的齒輪相嚙合 ;
(5)升降盒由上蓋與下蓋組成殼體,搖軸裝于殼體內(nèi),搖 軸上制有撥叉,裝固著齒輪,內(nèi)鎖撥叉裝在搖軸上,內(nèi)鎖撥叉 上套裝著扭簧與襯套,襯套的兩端分別與齒輪的一個(gè)端面及扭 簧的一端相接觸;
(6)升降盒裝固在底板上,底板裝在車的 門、窗框邊上,導(dǎo)管呈*形,其尾部裝一根導(dǎo)向軟管,搖軸的 尾部裝有一個(gè)搖把。
洛陽(yáng)興宇軟軸公司專業(yè)生產(chǎn)柳工、廈工、徐工等各種裝載機(jī)配套品質(zhì)操縱至上,推拉軟軸圖片是剛性很小具有彈性可自由彎曲傳動(dòng)的軸。用于聯(lián)接不同 一軸線和不在同一方 向或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩軸以傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和扭矩。能把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩靈活地傳到任何位置。它是由一個(gè)旋轉(zhuǎn)輪、底座和彈簧構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)盒組件替代原來(lái)水龍頭(或截門)的手柄,通過(guò)軟軸線及軟軸套連接到一個(gè)踏板上,踏板底座固定在地面的適當(dāng)位置。誠(chéng)信至上的原則。以的產(chǎn)品,完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及良好的信譽(yù),為客戶提供佳的產(chǎn)品的服務(wù)。