救生衣是船舶必備的救生設(shè)備之一，其作用是使落水人員在水面時(shí)，臉部能露出水面待救，同時(shí)也可以保暖，以防止身體熱量散失。

救生衣的種類(lèi)

　　救生衣有塑料、木棉和氣脹式3種

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　　用封孔泡沫塑料作浮力材料，薄帆布為外包的衣料，制作簡(jiǎn)單，穿著方便，經(jīng)久耐用，是常用的救生衣。穿著時(shí)把它套在脖子上，綁緊腰帶，收緊領(lǐng)口帶即可。

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　　有1Kg左右純凈木棉作浮力材料，用防水材料將木棉包成很多小袋，分布救生衣各部，并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好，經(jīng)常航行寒冷地區(qū)的船舶多用這種救生衣。這種救生衣應(yīng)注意，如防水材料破損，木棉直接浸泡海水，則漂浮時(shí)間將大受影響。

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　　依靠充氣作浮力，用雙層橡膠布作氣室?jiàn)A層，整個(gè)救生衣有兩個(gè)獨(dú)立氣室，一個(gè)氣室失去作用也能滿(mǎn)足浮力的要求。氣室內(nèi)裝有氣胎，胸前兩邊有充氣管可以用嘴吹氣；有的用機(jī)械吹氣。氣脹式救生衣體積小，穿著后便于從事各種作業(yè)，只允許船員使用。

　　救生衣的穿著

　　艇上的救生衣兩面都可同樣穿著使用，穿著救生衣的人可轉(zhuǎn)動(dòng)身體至安全漂浮姿勢(shì)，使身體后傾仰浮，臉露出水面，嘴離水面至少12厘米。游艇上的乘客都必須正確穿著救生衣，以確保安全。

　　救生衣具體的穿法為：穿著塑料(普通)救生衣前，應(yīng)先檢查浮力袋、領(lǐng)門(mén)帶、腰帶等，它們不能有損壞。七是游艇檢驗(yàn)證書(shū)失效時(shí)，允許原技術(shù)證書(shū)簽發(fā)地的驗(yàn)船師繼續(xù)簽發(fā)有效的船舶技術(shù)證書(shū)或文件。把救生衣從頭套下穿在身上，浮力袋大的一面置于身體前面，把腰帶分別從左右兩頭繞到身后，在繞到前面一周，在胸前用力收緊打一縮帆結(jié)(救生時(shí)打平結(jié))系牢。

法國(guó)：圣特魯佩斯

臨近戛納的小鎮(zhèn)圣特魯佩斯是法國(guó)著名的旅游城市，這里有1好的海水陽(yáng)光浴場(chǎng)，同時(shí)也是世界上富豪以及地位顯赫的人士光臨的“圣地”。而在大名鼎鼎的Pampelonne海灘旁，名人俱樂(lè)部、餐館里聚會(huì)此起彼伏。西班牙：伊比沙島IbizaMagna游艇位于西班牙伊比薩市古老的市區(qū)腳下，碼頭擁有85個(gè)泊位可以停泊十米深、六十米長(zhǎng)度的船只，被認(rèn)為是理想的超級(jí)游艇的停泊處。小天堂圣特魯佩斯是藝術(shù)家的繆斯，成為20世紀(jì)初法國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)活動(dòng)活躍的地方之一。同其他小碼頭一樣，圣特魯佩斯碼頭不接受超過(guò)70米長(zhǎng)的游艇。

在這里，烹飪升華成為一種藝術(shù)。浪漫的法國(guó)人保留法國(guó)大餐的優(yōu)良傳統(tǒng)，還融入普羅旺斯特色，牛排則被各色海鮮所取代，讓人垂涎欲滴，躍躍欲試。

平均每日游艇停泊費(fèi)：€1300

游艇泊位數(shù)量:30

碼頭結(jié)構(gòu)部件

l 浮體：浮筒、浮箱

l 主結(jié)構(gòu)：鋼結(jié)構(gòu)、鋁合金結(jié)構(gòu)

l 面板：塑木面板、實(shí)木面板

l 防撞設(shè)施：橡膠防撞條、PE防撞條、防撞球、防撞桶

l 系泊設(shè)備：不銹鋼系船柱、鋁制系船柱、鐵制系船柱

l 水電裝置：不銹鋼智能水電箱

l 固定裝置：樁位固定、錨固固定、撐桿固定、抱樁器

l 活動(dòng)引橋：鋼結(jié)構(gòu)引橋、鋁結(jié)構(gòu)引橋

游艇碼頭，具有讓游艇停泊，水電供應(yīng)，清洗，維修和游人上下船等功能。游艇碼頭的結(jié)構(gòu)主要有活動(dòng)引橋、碼頭主通道、碼頭支通道、固定裝置、系泊裝置、水電裝置、防撞設(shè)施等?！薄按a頭的出入的便捷（包括陸上和海上）是最基本的考慮因素，”意大利旅游港口協(xié)會(huì)主1席RobertoPerocchio表示。華洋設(shè)計(jì)人員會(huì)參考船型、水深、水位落差、潮汐、水流情況和風(fēng)浪大小等影響因素，在保證質(zhì)量和安全的同時(shí)設(shè)計(jì)出的游艇碼頭。

無(wú)論在海上還是在港口，遭遇臺(tái)風(fēng)都是非?？膳碌模?dāng)臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)，你該怎么辦呢？如果你在一個(gè)安全的港口，防臺(tái)工作就相對(duì)比較簡(jiǎn)單多了。作為游艇會(huì)管理者，應(yīng)該想象到可能的后果，而游艇船東、船員，不能完全依賴(lài)游艇會(huì)，對(duì)于臺(tái)風(fēng)的影響，作為專(zhuān)業(yè)的游艇船長(zhǎng)，應(yīng)該如實(shí)的給予船東專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)，可惜，目前國(guó)內(nèi)游艇船長(zhǎng)的水平參差不齊，大部分的船員，對(duì)于航海天氣了解很少，更無(wú)法去評(píng)估臺(tái)風(fēng)可能的影響及做出避風(fēng)安排。青銅色的船體，極富動(dòng)感的外部線(xiàn)條，硬朗霸氣的外觀，以及她明快奢華的現(xiàn)代風(fēng)格內(nèi)飾，都淋漓盡致地展現(xiàn)她強(qiáng)烈?jiàn)Z目的個(gè)性光彩，高調(diào)地宣揚(yáng)自己的特點(diǎn)。