施工時應(yīng)注意的幾個問題：

a)護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

b)當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。

c)橋梁護(hù)欄板應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

首先我們來了解一下三波波形護(hù)欄和雙波波形護(hù)欄。雙波護(hù)欄是指護(hù)欄板有兩條波紋的護(hù)欄，長度4320MM，寬度為310MM,每條波紋高85MM；三波護(hù)欄就是指有三條波紋的護(hù)欄，長度4320MM，寬度為506MM,每條波紋高85MM。它們的共同點是都用于公路防護(hù)。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同，防撞等級就不同。雙波波形護(hù)欄防撞等級較弱，常用在不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等；而三波波形護(hù)欄防撞等級較高，適用于比較危險的路段，如高速公路，山村公路，險要路段等。

在設(shè)置三波形梁鋼護(hù)欄防止車輛與其它風(fēng)險物碰撞時，應(yīng)把護(hù)欄當(dāng)成風(fēng)險物對待。也就是說，假如是某一車輛以一定碰撞條件碰撞某一風(fēng)險物的事故嚴(yán)重度比相同條件下車輛碰撞三波形梁鋼護(hù)欄的事故嚴(yán)重度小，那么就不能用護(hù)欄維護(hù)該風(fēng)險物。

例如，在某一平緩、低填方的路段，車輛越出路堤的事故嚴(yán)重度比車輛碰撞三波形梁鋼護(hù)欄的事故嚴(yán)重度小，即便在此路段上發(fā)作過幾次乃至幾千次以上的車輛越出事故，也不能采用護(hù)欄維護(hù)該路段，而是應(yīng)采取其他平安措施，如道路幾何線形的改善，設(shè)置視野誘導(dǎo)設(shè)備，設(shè)置限速標(biāo)志及進(jìn)步路面抗滑才能等。

主要分為三大類高速公路波形梁護(hù)欄板、省縣道波形梁護(hù)欄板、鄉(xiāng)村公路波形梁護(hù)欄板等。波形梁護(hù)欄板的性能和要求一般都是根據(jù)圖紙而定，不同類型的公路波形梁護(hù)欄的要求不同。比如高速公路上的波形護(hù)欄板要求比較嚴(yán)格，一般高速公路上會時候的波形護(hù)欄板規(guī)格有：4320*310*85*4的波形梁護(hù)欄板或者4320*506*85*3/4320*506*85*4波形梁護(hù)欄板等。