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鍍鋅高速波形護欄板批發(fā)
在日常生活中,我們經(jīng)常會在馬路的兩邊看到波形護欄板,那么有多少人真正的了解波形護欄板呢,又有多少人真正清楚波形護欄板的重要性呢,今天我們要真正走進波形護欄板看一看它的真實面目。 首先我們要了解波形護欄板的材質(zhì),波形護欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成,以一種波紋狀的相互拼接而成,目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路,它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量,用這種方式迫使失控的車輛改變方向,使其恢復(fù)到正常的行駛軌道上來,從而保護乘客的安全,另外波形護欄板還具備視線誘導(dǎo)的功能,能夠與道路相得益彰,也比較靈活,維護也很簡單,損壞處容易更換。各種代號規(guī)定如下:1護欄端部及過渡處理構(gòu)造形式代號AT1-路側(cè)上游端頭:AN-1外展埋入式。
波形護欄螺栓
波形護欄板螺栓是護欄板中不可缺少的零部件,如果沒有螺栓護欄板就是一堆廢鐵,護欄板螺栓的重要性不言而喻。
護欄板螺栓由45號材質(zhì)圓鋼制造,半圓頭設(shè)計安全、防盜、護欄板螺栓型號有很多種,常用的型號為M16*180、M16*170、M16*50、M16*45、M16*42、M16*35等。護欄板螺栓的質(zhì)量不可忽視,它的強度直接影響護欄板的防撞等級。2設(shè)計速度是一個理論上的技術(shù)指標(biāo),通常是在保證交通安全的前提下,受地形限制路段(如小半徑彎道、陡坡、視距受限等)要遵循的相應(yīng)zui低技術(shù)指標(biāo)的代表值。
螺栓根據(jù)表面處理可以分為:熱鍍鋅螺栓和鍍鋅噴塑兩種。噴塑螺栓一般都是先鍍鋅再噴塑,這樣防腐效果更好一些。噴塑螺栓的生產(chǎn)工藝:螺栓鍍鋅后,在進行噴塑,噴塑是完全的流水線作業(yè),將塑粉均勻的涂在螺栓表面。肉眼無法準確目測,需用千分尺實際測量2、表面處理首先波形護欄從外觀上看應(yīng)完整、平滑、光亮、無鋅瘤、無漏鍍,顏色均勻一致,且板子不允許有扭轉(zhuǎn)、邊緣波浪等變形缺陷。噴塑后的螺栓有多種顏色:白色、綠色、藍色、等多種顏色。
根據(jù)加工工藝可以分為:普通螺栓和防盜螺栓兩種。
根據(jù)具體用途可分為:連接螺栓和拼接螺栓。連接螺栓、拼接螺栓起著連接護欄板、立柱、防阻塊、托架等的作用 ,高速公路連接螺栓和拼接螺栓均為8.8級高強筋螺栓。
九孔波形護欄單片護欄板配置為M16*35mm拼接螺栓8個、M16*45mm拼接螺栓1個、M16*170mm拼接螺栓1個、墊片1個 。
十孔波形護欄單片護欄板配置為M16*35mm拼接螺栓8個、M16*45mm拼接螺栓2個、M16*150mm拼接螺栓1個、墊片2個
護欄板輪廓標(biāo)重要性
汽車駕駛?cè)嗽诎滋煲话阋越煌?biāo)線及護欄作為行車指導(dǎo),快速順利地行駛。但到了晚上,上述設(shè)施的視線誘導(dǎo)功能顯著下降,交通標(biāo)線只能在汽車前燈照射的有限范圍內(nèi)才能看清,護欄由于設(shè)置在公路兩側(cè),夜間的可視距離更小。隨著汽車行駛速度的增加,駕駛?cè)似惹行枰私夤非胺降穆肪€走向。據(jù)日本運輸省對道路運輸車輛的安全標(biāo)準規(guī)定,汽車前燈同時打開能確認前方100m的障礙物,如使用近光燈,則應(yīng)能確認道路前方40m處的障礙物。在行駛速度為40km/h的情況下,其制動距離為40m,剛好能滿足近光燈照射下確認前方40m處的障礙物。2連接螺栓、螺母、墊圈等所用基底金屬材質(zhì)為碳索結(jié)構(gòu)鋼,其機械性能等級應(yīng)為GB/T3098。如果速度超過40km/h時 需要的制動距離已超過了近光燈可能看清的范圍,這時,恐怕就難以弄清前方道路的狀況,也就很難保證行駛的安全。因此,在日本的視線誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置標(biāo)準中明確規(guī)定,設(shè)計車速在50km/h以上的路段必須設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施。
波形護欄設(shè)計要求
對下列情況影響公路土建工程設(shè)計方案的交通安全設(shè)施,應(yīng)根據(jù)設(shè)計工序的要求,由交通安全設(shè)施設(shè)計單位提出相關(guān)設(shè)計標(biāo)準、方案或要求:
1三、四級公路需要設(shè)置護欄的路段,由交通安全設(shè)施設(shè)計單位提供路肩寬度的加寬值。
2高速公路和-級公路,由交通安全設(shè)施設(shè)計單位綜合考慮中央分隔帶護欄的防護形式和防護能力,提出中央分隔帶的寬度值。
3位于橋梁、隧道等構(gòu)造物上的交通安全設(shè)施,由交通安全設(shè)施設(shè)計單位提出設(shè)置位置、受力條件和要求。