福田歐曼GTL：全新的駕駛室，內(nèi)飾布局合理；人性化的設(shè)計，控制開關(guān)操控方便；LED內(nèi)飾燈不僅美觀，而且有著更強的光亮；寬敞的臥鋪，有足夠的空間，供駕駛員疲憊時休息。

車頂上方正中央是駐車空調(diào)系統(tǒng)裝置可以手動操控，當(dāng)停車駕駛員休息時，冷風(fēng)可以從上方吹出來，在炎炎夏日，即便在后排臥鋪上睡覺，也可以直接感受的冷氣的涼爽。

多功能顯示屏位置也做了位置調(diào)整，放到了各種操控開關(guān)的上部，方便司機在駕駛車輛時時，觀看導(dǎo)航系統(tǒng)。

歐曼重卡的國典品質(zhì)，背后是福田戴姆勒汽車精益求精的研發(fā)、制造、質(zhì)量與服務(wù)能力。福田戴姆勒汽車從國典品牌實力、國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國典服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)四大方面出發(fā)，精益求精，不負(fù)祖國重托。

品牌實力方面，福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢,以戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚等全球頂尖商用車核心供應(yīng)鏈技術(shù)資源，為歐曼產(chǎn)品注入世界ji品牌基因，其產(chǎn)品歷經(jīng)全工況極限驗證與嚴(yán)苛的歐盟驗證，是當(dāng)之無愧的實力派選手。

歐曼etx牽引車：內(nèi)飾介紹既然是朝著歐洲標(biāo)準(zhǔn)定位的車型，那么駕駛室內(nèi)部的設(shè)計自然不能落伍，坐進(jìn)駕駛室內(nèi)一份溫馨感撲鼻而來，果真有“家”的感覺，雖說不是平地板駕駛室，但內(nèi)部的設(shè)計空間感依舊很強。副駕的中控區(qū)域顯得有些空曠，空調(diào)出風(fēng)口采用了銀色的鍍鉻裝飾面板，福田戴姆勒的銘牌是一個小亮點，中央?yún)^(qū)域的凸起部分用來安排置物空間是再合適不過了。

中控區(qū)域的按鍵裝配的很整齊，配置了點煙器、USB接口，如果能將收音機換成中控大屏就更加顯檔次感了，設(shè)置了兩個小卡槽，個人感覺歐曼駕駛室儲物空間是非常充足的。

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469鼓式制動車橋采用了3片簧鋼板懸掛配置，3.7的主減速比在1100-200rpm轉(zhuǎn)速下油耗基本平穩(wěn)。該車型自身帶限速80km/h的功能，而且公司也有車速檢測系統(tǒng)，安全性有所保障。

據(jù)駕駛車輛的卡友介紹，今年年初購置這款車型時還可以選擇配置美鋁輕量化輪轂、胎壓監(jiān)測、車道偏離以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。