鎖車(chē)器是一種機(jī)電的、自適應(yīng)的固定裝置，通過(guò)使用一個(gè)車(chē)尾防撞橫桿使卡車(chē)或半拖掛車(chē)固定在裝卸平臺(tái)面上。通過(guò)使用一個(gè)電動(dòng)鋼鉤鉤住車(chē)尾防撞橫桿，達(dá)到車(chē)輛和裝卸平臺(tái)的完好貼合，以阻止卡車(chē)或拖車(chē)向前移動(dòng)。如果沒(méi)有鎖車(chē)裝置，卡車(chē)和裝卸平臺(tái)可能會(huì)脫離。當(dāng)叉車(chē)從裝卸平臺(tái)移動(dòng)到拖掛車(chē)上時(shí)，會(huì)引起事故；如果司機(jī)碰巧在卡車(chē)/拖掛車(chē)開(kāi)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，將會(huì)造成很大的麻煩。

如果您的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)或者鑰匙存在故障，請(qǐng)向授權(quán)的維修人員咨詢(xún)。 注釋 鑰匙帶有一個(gè)的電子代碼?；诖嗽蛞约盀榱吮Ｗo(hù)您的安全，獲得替換的鑰匙需要等待一段時(shí)間。只有通過(guò)授權(quán)的維修人員才 能得到替換鑰匙。 始終保持一把備用鑰匙，以防止其中一把鑰匙被遺失。 如果您遺失了一把鑰匙，授權(quán)的維修人員將會(huì)為您的其它鑰匙以及發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)重新設(shè)定電子代碼。把全部剩余的鑰匙提供給授權(quán)的維修人員重新設(shè)定電子代碼。使用一把未經(jīng)重新設(shè)定的鑰匙不可能起動(dòng)汽車(chē)。

在沒(méi)有ABS時(shí)，如果緊急剎車(chē)一般會(huì)使輪胎抱死，由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦，所以剎車(chē)的距離會(huì)變長(zhǎng)。如果前輪鎖住，車(chē)子失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力，容易跑偏；如果后輪鎖住，后輪將失去側(cè)向抓地力，容易發(fā)生甩尾。特別是在積雪路面，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，更容易發(fā)生上述的情況。ABS是通過(guò)控制剎車(chē)油壓的收放，來(lái)達(dá)到對(duì)車(chē)輪抱死的控制。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。

汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí)（四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。EBD的功能就是在汽車(chē)制動(dòng)的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車(chē)輛的平穩(wěn)和安全。