經(jīng)過百年發(fā)展，國(guó)外形成獨(dú)有的汽車文化，車主DIY維修較多，且車齡長(zhǎng)，大部分超出保修期，對(duì)修理場(chǎng)所選擇更加自由，很多獨(dú)立汽修廠可供選擇。

國(guó)外的獨(dú)立汽修廠與汽車主機(jī)廠關(guān)系甚微，而國(guó)內(nèi)的很多汽修廠多為綜合性的，與主機(jī)廠、保險(xiǎn)公司有授權(quán)與合作關(guān)系。

國(guó)內(nèi)汽車正處于從品向代步工具的轉(zhuǎn)變階段，大多數(shù)車主無基本修車技能，車齡短，考慮保修等因素，傾向選擇4S店或合作修理廠維修。

國(guó)外汽車經(jīng)銷商處于行業(yè)整合階段，其數(shù)量在2008年金融危機(jī)后一直在進(jìn)一步縮減，近年因國(guó)外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，經(jīng)銷商數(shù)量略有增長(zhǎng)，但仍不及高峰數(shù)量的一半。

考慮單店年均銷量差距與汽車市場(chǎng)發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商數(shù)量仍有上升空間——雖然近年頗多經(jīng)銷商停業(yè)、退網(wǎng)、虧損的新聞，但國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁，且中西部潛力巨大，上升空間還算可觀。另外，距中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)測(cè)算，國(guó)內(nèi)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)已達(dá)萬億規(guī)模。在汽車超長(zhǎng)的使用壽命中，需要持續(xù)的保養(yǎng)與維修，才能保證正常的日常駕駛，這是汽車后市場(chǎng)，更是汽車快修市場(chǎng)巨大規(guī)模和價(jià)值的基礎(chǔ)。

     汽車救援服務(wù)服務(wù)項(xiàng)目資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，援救間距在2公里之內(nèi)，完全免費(fèi)出車救援；本文對(duì)當(dāng)下汽車快修市場(chǎng)及前景進(jìn)行分析，為業(yè)內(nèi)及有志從事此行業(yè)朋友提供些許參考。2公里-十公里間，出車錢不超過30元/次；十公里-20公里間出車錢不超過60元/次。高速路、三級(jí)下列道路及2公里之上出車錢由援救公司和求助買車人彼此商議承諾。維修人工費(fèi)和工費(fèi)按物價(jià)局或行業(yè)規(guī)范單位辦理備案價(jià)錢。凡經(jīng)公布參加汽車維修搶修救援網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，一年內(nèi)累計(jì)3次無故不按指令進(jìn)行搶修救援活動(dòng)的，按自動(dòng)退出搶修救援網(wǎng)絡(luò)處理，并刪除其在汽車搶修救援網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有信息、降低信譽(yù)等次。

汽車修理是指用一切可以運(yùn)用的手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的過程及技術(shù)。其原則是“視情修理”，其目的是恢復(fù)原來車輛、總成、零部件的使用價(jià)值和技術(shù)狀況?！耙暻樾蘩怼笔墙⒃谲囕v檢測(cè)診斷基礎(chǔ)之上，按照不同的技術(shù)檢測(cè)結(jié)果，制定不同的作業(yè)范圍和深度，這樣可以防止拖延修理造成車況惡化，又防止提前修理造成浪費(fèi)。當(dāng)你坐在汽車中準(zhǔn)備啟程時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，這是令人十分懊惱的事。綜合上述觀點(diǎn)，考慮國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、用車觀念的改變，以及行業(yè)的擴(kuò)張整合，小曹以為，在國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商數(shù)量繼續(xù)增長(zhǎng)、發(fā)力汽車后市場(chǎng)的同時(shí)，大部分路邊汽修店將倒閉、合并，產(chǎn)域性乃至全國(guó)性的汽修連鎖品牌?？墒怯械臅r(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎(chǔ)知識(shí)就能盡快地解決基本問題，該文只是基礎(chǔ)的汽車修理知識(shí)，希望您能把這些汽車修理知識(shí)掌握，以防自己的愛車出小問題的時(shí)候能自己修理。