汽車隔音差，噪音大，如何給汽車做隔音困擾很多車主。目前市場上豪華汽車隔音做得比較好，15萬以下的汽車隔音做得較差。不同品牌汽車之間隔音做工區(qū)別也非常大。汽車噪聲來自發(fā)動機、胎噪、風噪三大噪音源。

1. 發(fā)動機加裝隔音板 給汽車發(fā)動機上面加裝隔音板也是一種非常省成本的方法，效果雖然不是很大，只能抵擋住發(fā)動機傳遞過來的噪聲。而路面風噪不能解決。 

2. 汽車全身加隔音棉 給汽車全身做一個隔音套裝，給汽車門板，發(fā)動機前蓋、汽車尾箱、地板增加隔音棉。能有效減少外界的噪聲傳遞到車內(nèi)。相當于給汽車駕駛艙外面裹著一層隔音棉，整體效果非常好。缺點是成本較貴，還要加裝師傅的手藝高超，否則加裝了隔音棉后，汽車容易出現(xiàn)異響。 

3. 更換車門密封條 當然再給汽車更換品質(zhì)好的車門密封條也是一個非常好使的方法，很多汽車使用久了之后，密封條的密封效果降低，汽車行駛時噪聲就是通過不嚴密的車門縫隙傳進來。所以當車門密封條老化變形了，建議更換新的密封條。

4. 輪靜音性好的輪胎 路面胎噪也是汽車的噪聲來源，所以資金充足的車主，亦可給汽車更換如米其林等靜音效果好的輪胎，汽車的胎噪相信能有效降低。

金屬隔音網(wǎng) 

1、組合式設計，靈活自如，安裝拆卸快捷方便；

2、直平形公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過屏體上部的繞射， 中間以連續(xù)的框架結構為主體；

3、弧型公路聲屏障，降噪效果特別好；既美觀，降噪效果又好；

4、公路聲屏障吸音板不僅吸聲、隔聲效果好，還具有優(yōu)異的耐候、耐久性能，保證使用年限；

5、可選擇多種色彩和造型進行組合，景觀效果理想，可根據(jù)用戶要求設計成各種不同的型式與環(huán)境相和諧，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風景線。

工業(yè)場所的噪音治理需要考察哪幾點？

噪音治理大多是阻礙噪聲傳播，比如選擇一些隔聲罩，通過組合式的噪音模塊進行降噪，除此之外還有設備自動降噪、切斷噪音途徑等多種方式，尤其在工業(yè)場所當中噪音相對較大，我國近些年來的職業(yè)健康安全要求企業(yè)降低噪音、優(yōu)化工作環(huán)境，那么在工業(yè)場所的噪音治理是要考察哪幾點呢?

一、設備維護　　噪音治理固然要關注除噪的效果，但往往不同的降噪方式可以達到相同的效果，各位在噪音治理時一定要考慮設備維護的成本，據(jù)相關的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示無論是降噪輔助設備或者一些隔音元件等均需要定時定期的維護，尤其一些模塊要承受高強度的聲音振動，所以要判斷其日后維護更換是否簡單。

二、費用　　噪音治理的發(fā)展前景好，工業(yè)場所的噪音具有高頻性和高振動性，普通的噪聲除噪輔助裝備雖然可以達到降低噪音的效果，但是難以形成長效機制，這對于企業(yè)來說可能會持續(xù)性的進行裝備上的投入，對于一些全封閉結構的設備價格較高，因此噪音治理還必須考量購置費用和維保費用。

三、是否有副作用　　比如在一些工業(yè)設備優(yōu)化時需要對元件和外部輪廓等進行整合，此種噪音治理一定要注意是否對工業(yè)設備造成損壞，同時需判斷設備改造后是否有相應的副作用，總而言之噪音治理需要考察的項目頗多，需要根據(jù)設備的特點參數(shù)等酌情而定。

　　而且各位也不應采用單一的方式進行噪音治理，單一方式收效甚微且投入成本大，要根據(jù)地理環(huán)境和具體要求選擇一些降噪設備，噪音治理服務態(tài)度好，通過組合式的降噪處理達到快速和長期降噪的目的，治理前的調(diào)查工作和實驗測評工作不可缺少，這會直接決定日后噪音治理的效果。