某小區(qū)居民告訴記者，小區(qū)內(nèi)電動自行車、三輪車比較多，之前有高層業(yè)主通過從家中窗戶向下撒電線的方式充電，存在安全隱患，因此他們從市場上遴選、引進了一批充電站?，F(xiàn)在免費為充電站提供安裝場地和電源接入?！皹I(yè)主們反響比較好。”周先生表示，目前小區(qū)內(nèi)撒電線的行為已消失，充電設備的的使用率可達70%左右?！案杏X挺方便。”使用充電站為自家三輪車充過電的黃女士說，自己家住10樓，之前曾用過撒電線的方式充電，但樓下鄰居會提意見。而在自己相熟的低層鄰居家充電又不好意思，現(xiàn)在使用充電站解決了她的困擾。

我國作為電動車的消費和生產(chǎn)大國，電動車市場在國內(nèi)發(fā)展趨勢不斷增長。近日，有一份關于“全球2023年電動車充電樁市場預測報告”，報告顯示，預計到2023年，電動車充電市場增長將超300億美元，看來該市場未來前景應該相當不錯。電動車充電站和汽車加油站相似，是一種“加電”的設備。這是一種有效率的充電器，可以給電動自行車、電動汽車、老年代步車等設備進行充電。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。

電動車是目前流行范圍廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7—8小時，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地?！半妱榆嚳焖俪潆娬尽庇纱藨\而生。電動車充電站安裝便利，懸掛固定即可，不占用地面空間，可布點在電動車電池經(jīng)銷店、修理店、報亭、小區(qū)、超市、醫(yī)院、學校、路邊便利小店等地。設備充電采用投幣方式，可自動工作，根據(jù)語音提示用戶可自行充電，無需人員看管，日常維護成本幾乎為0。

如今，走在城市的街道、小區(qū)里，不時能看見電動車的身影。電動車作為重要的交通工具之一，在為市民帶來便利的同時，也出現(xiàn)私拉電線為電動車充電的情況，成為隱藏在我們身邊的“安全隱患”。不讓電動自行車進樓進戶，那么車主怎么給電動自行車充電呢？如果無法解決充電問題，是沒辦法從根本上杜絕違規(guī)充電的。我市成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組，重點推動建設一批集中停放場所及充電設施。