集裝箱船

集裝箱早用于陸上運輸，運輸一大技術(shù)革命，很快便成為船運的一種有效形式。集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20—23海里。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速每小時僅10海里左右。近年來，美國，英國，日本等國進出口的雜貨約有70％--90％使用集裝箱運輸。

油輪

油輪是主要用來運輸、的提煉成品(如動力油、燃料油等)、石油化工產(chǎn)品的船，油輪也可以用來運輸其它液體比如水等。

　裝卸搬運的概念：裝卸搬運是指在一定的區(qū)域內(nèi)（通常指某一個物流結(jié)點，如車站、碼頭、倉庫等，以改變物品的存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動。它是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的物流活動，是對運輸、保管、包裝、流通加工、配送等物流活動進行銜接的中間環(huán)節(jié)。

　　在整個物流活動中，如果強調(diào)存放狀態(tài)的改變時，一般用“裝卸”一詞表示；如果強調(diào)空間位置改變時，常用“搬運”一詞表示。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同活動之間，都必須進行裝卸搬運作業(yè)。所以搬家公司就是來完成其作業(yè)的。

零擔(dān)物流“痛”的表現(xiàn)

【1】零擔(dān)快運成競爭中心，市場爭奪硝煙四起零擔(dān)快運如今成為公路貨運業(yè)的競爭中心，合同物流轉(zhuǎn)型零擔(dān)快運，今年新進排行榜的恒路;從鐵路貨運轉(zhuǎn)型公鐵通吃，如中鐵物流、遠成物流;快遞切入快運，如百世快運、亞風(fēng)快運;去年貫穿全年的都是零擔(dān)網(wǎng)點、客戶戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。

【2】受宏觀經(jīng)濟影響，零擔(dān)市場整體發(fā)展放緩盡管市場競爭更加激烈，但零擔(dān)市場增長卻在去年開始放緩，究其原因，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀經(jīng)濟影響，采取網(wǎng)點直營的零擔(dān)快運企業(yè)營收增長不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。

   (1)要了解所運貨物將由哪種運輸方式運送；

　(2)要了解所運貨物應(yīng)按哪種運輸種類辦理;

　(3)要了解所運貨物需不需要按特殊條件辦理；

　(4)要了解所運貨物由哪個車站發(fā)運，到達哪個車站收貨;

　(5)要了解貨物運輸時間是否滿足本身要求;

　(6)要了解所運貨物是否屬運輸限制和需不需要什么證明文件，這些證明文件能否準備齊全;

　(7)要了解鐵路對所運貨物包裝的規(guī)定和要求，這些要求能否具備；

　(8)要了解所運貨物是否需要提前申報計劃或隨托隨收;

　(9)要了解所運貨物需要多少運輸費用，這些費用能否接受。