大型物件運(yùn)輸組織與管理第十四條 大型物件托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時(shí)，必須做到：⒈必須向已取得道路大型物件運(yùn)輸經(jīng)營資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn)；⒉馬上在運(yùn)單上如實(shí)填寫大型物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)。凡未按上述規(guī)定辦理大型物件托運(yùn)或運(yùn)單填寫不明確，由此發(fā)生運(yùn)輸事故的，由托運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。長途貨運(yùn)必須要知道下面一些知識：1、長途貨運(yùn)首先就是要了解貨物的種類，什么樣的貨物用什么樣的車。第十五條 大型物件承運(yùn)人在受理托運(yùn)時(shí)，必須做到：⒈根據(jù)托運(yùn)人填寫的運(yùn)單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實(shí)；⒉承運(yùn)大型物件的級別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營的類別相符，不準(zhǔn)受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件。凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運(yùn)，由此發(fā)生運(yùn)輸事故的，由承運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。第十六條 承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運(yùn)前會同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。第十七條 大型物件運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。在貨物的裝卸過程中，由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。第十八條 運(yùn)輸大型物件，應(yīng)按有關(guān)部門核定的路線行車。白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈。

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武漢金吉物流有限公司是從國有企業(yè)改制出來的獨(dú)立第三方物流公司。大件運(yùn)輸收費(fèi)規(guī)定第十九條大型物件運(yùn)輸費(fèi)用按交通主管部門和物價(jià)管理部門的有關(guān)規(guī)定，由承、托雙方協(xié)商確定。自2005年改制創(chuàng)建以來，公司根據(jù)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，以倉儲、長途運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、市內(nèi)配送為基礎(chǔ)，利用原大型運(yùn)輸企業(yè)的資源和地區(qū)網(wǎng)絡(luò)，在華中地區(qū)建立起一個(gè)區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)平臺，同時(shí)輻射全國的一個(gè)現(xiàn)代物流公司。公司主營普通貨物及大件設(shè)備運(yùn)輸。中國經(jīng)濟(jì)增長迅速，工業(yè)企業(yè)的革新變化大，新技術(shù)運(yùn)用一家化小為大的政策會使更多的大型工程上馬，大件運(yùn)輸也將迎來又一片新的前景。未來大件物流公司，競爭比較激烈，拼的是資金和設(shè)備力量，優(yōu)勝劣汰。具有專業(yè)設(shè)備和技術(shù)的大型公司倍受青睞，小公司面對經(jīng)濟(jì)壓力將面臨淘汰危險(xiǎn)，失去廉價(jià)優(yōu)勢。隨著大件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，相關(guān)政策也相繼出臺。國內(nèi)局勢也隨著國際趨勢發(fā)展，是大件運(yùn)輸業(yè)面臨集約化、規(guī)?；恼希@樣國內(nèi)的大件物流市場將會增添更多的活力。

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