木托盤使用中的注意事項

木托盤作為一種重要的物流運(yùn)輸載體，可以重復(fù)使用，那么如何的正確使用木托盤，使其更好的延長使用壽命呢？下面總結(jié)幾點(diǎn)，供廣大使用客戶參考。

1、堆垛過高：

部分廠家為節(jié)約倉庫場地，將木托盤多層堆垛。這樣將造成底部木托盤壓力過大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。

2、叉車傷害：

在移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。

3、人為傷害：

一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木托盤進(jìn)行撞擊推動。

4、超載：

通常木托盤在采購時應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動時，木托盤上放貨所能承載的強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大。

木托盤的尺寸規(guī)格有哪些？

從某種意義上講，木托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是木托盤租賃、木托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸和保管作業(yè)機(jī)械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以木托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。

我國的托盤規(guī)格目前比較混亂。機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003-81規(guī)定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盤；

1982年我國頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 2934-1996)，將聯(lián)運(yùn)通用平托盤的平面尺寸規(guī)定為：0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，共8種。此外，關(guān)于托盤標(biāo)準(zhǔn)，我國還有：GB/T 3716-2000托盤術(shù)語，GB/T 16470-1996托盤包裝，GB/T 15234-1994塑料平托盤，GB/T 4996-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤試驗方法，GB/T 4995-1996聯(lián)運(yùn)通用平托盤性能要求等國家標(biāo)準(zhǔn)。近年，我國已出現(xiàn)了1.1m×1.1m的木托盤，這也是一種新趨勢。

除了以上我們介紹的集裝箱和木托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網(wǎng)、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。

木托盤IPPC標(biāo)識不規(guī)范影響通關(guān)

木托盤IPPC標(biāo)識不規(guī)范影響通關(guān)我們一起來看看吧：

近日，上海浦東檢驗檢疫局對一批來自澳大利亞的食品進(jìn)行檢疫查驗時，發(fā)現(xiàn)該單位申報該批貨物木托盤有IPPC標(biāo)識，而木托盤上所謂的IPPC標(biāo)識僅有國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的2個字母國家編碼，既無IPPC符號，也無標(biāo)明除害處理方法的字母，這是上?？诎恫楂@的又一起IPPC標(biāo)識不規(guī)范情況。

為防止國外疫病疫情傳入我國，我國的檢疫人員對該批貨物的IPPC木托盤進(jìn)行了檢疫除害處理。

由于木托盤IPPC標(biāo)識不規(guī)范導(dǎo)致影響通關(guān)速度的事件在一些口岸時有發(fā)生，對于不規(guī)范IPPC標(biāo)識，檢疫人員往往無法判斷是否經(jīng)過有效的除害處理，因此需要對木托盤進(jìn)行除害或者銷毀處理。在此，安徽祿凱包裝有限公司提醒各進(jìn)出口企業(yè)及代理單位，進(jìn)出口貨物時一定要確認(rèn)貨物木托盤是否經(jīng)過了嚴(yán)格的除害處理并正確加施IPPC標(biāo)識，避免由于標(biāo)識加施不當(dāng)影響正常的貨物通關(guān)！