L同步帶是同步帶傳動系列中應用于比較廣泛的一種帶型。L同步帶主要應用于小封裝和高速運轉，具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點。精密驅動器，如辦公室機器和電腦，使用L型同步帶是理想的解決方案。

L同步帶設計要點：

1、梯形齒形式。

2、彈性支持和牙齒結合耐用性和重量輕。

3、尼龍面臨保護和加強了牙齒表面。

4、提供玻璃鋼線長度的穩(wěn)定性和靈活性。

L同步帶優(yōu)勢：

由于不是靠摩擦力傳遞動力,帶的預緊力很小,作用于帶輪軸和其軸承上的力也很小。MXL同步帶主要應用于小封裝和高速運轉，具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點。其主要缺點在于制造和安裝精度要求較高,中心距要求較嚴格。同步帶根據(jù)齒的形狀又分為梯形齒同步帶和圓弧齒同步帶兩種 ,圓弧形齒的載能力高 ,疲勞壽命高。以圓弧形齒的同步帶所承受的扭矩為 ,載能力高。從所用材料上 ,齒型帶可區(qū)分為橡膠型和聚氨酯型兩大類 ,而前者又有普通橡膠和特種橡膠之分 ,是由鋼簾線或玻璃纖維組成的強力層和以橡膠及尼龍布形成的外包橡膠層或聚氨酯膠層構成。同步帶帶型如下:MXL為輕型; XXL為超輕型; XL為特輕型; L為輕型; H為重型; XH為特重型; XXH為超重型

XH同步帶是同步帶傳動系列中應用于比較廣泛的一種帶型。XH同步帶主要應用于小封裝和高速運轉，具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點。精密驅動器，如辦公室機器和電腦，使用XH型同步帶是理想的解決方案。

XH同步帶設計要點：

帶輪的材質、 齒面硬度等對傳動質量有重要影響。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點蝕 ,因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度。研究表明 ,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結構鋼 ,如 45鋼、 40Cr鋼、 35Si Mn鋼等 ,進行正火或調質處理 ,使齒面硬度為 200～260HBS。較高的強度和表面硬度、 良好的韌性 ,才能滿足工程實際需要 ,因硬度適中 ,故可在熱處理以后精切齒廓。4、安裝時請縮短中心距，放松張緊輪，不得強行將同步帶從同步帶輪下凸擋邊上硬拉拖磨裝入。

同步帶齒剪切強度試驗GB-T10717-89

同步帶齒剪切強度試驗GB-T 10717-89

1 主題內容和適用范圍

本標準規(guī)定了同步帶的齒剪切強度側定方法。

2 試驗儀器

2 . 1 拉力試驗機

本試驗采用符合以下要求的拉力試驗機：

a ? 夾持器移動速度為 50 士 5 mm / min ;

b .力的指示值誤差不大于 1 % ;

c. 1 個夾持器為鉗口式夾持器，它對試樣施加足夠且均勻的夾持力，使試樣與鉗口間無滑動；另一夾持器為剪切夾持器。

2 . 2 剪切夾持器

2 .2.1  飛剪切夾持器如圖所示，主要由支架、剪切輪、壓緊輪、墊板、加壓裝置等組成。

同步帶帶邊過度磨損

同步帶帶邊過度磨損    1．同步帶輪不平行；    調整平行度；

   2．軸承部位剛度不夠；    增加剛度，確實固定；

   3．擋圈彎曲；    修正或更換擋圈；

   4．擋圈表面粗糙；    修正或更換擋圈；

   5．同步帶碰觸傳動裝置的防護擋板或支架。    檢查防護擋板或支架。