礦用托盤(pán)

工作面上拆除錨桿托盤(pán)技術(shù)措施

1、在拆卸錨桿托盤(pán)前，檢修班預(yù)先用柴油浸濕銹蝕的螺絲，在由生產(chǎn)班在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行拆卸作業(yè)。

2、拆卸錨桿托盤(pán)在回機(jī)尾密集支柱前進(jìn)行，每次拆卸錨桿托盤(pán)距離不得大于回柱放頂距離。

3、拆卸工作由采煤班負(fù)責(zé)，拆卸作業(yè)時(shí)必須由跟班副隊(duì)長(zhǎng)、安檢員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。

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  輪胎專(zhuān)用托盤(pán)。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專(zhuān)用托盤(pán)較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專(zhuān)用托盤(pán)，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。

  植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤(pán)，將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤(pán)表面有種絨質(zhì)的手感，用來(lái)提高包裝品檔次。

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托盤(pán)生產(chǎn)廠

盡管如此，但是由于托盤(pán)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)影響著不同地區(qū)和國(guó)家集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益，在托盤(pán)問(wèn)題上的利益平衡，在短時(shí)期內(nèi)幾乎難以做到，一些已在某些地區(qū)和國(guó)家推行的托盤(pán)規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。

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托盤(pán)尺寸

沒(méi)有托盤(pán)規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒(méi)有以托盤(pán)為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，就只能做到局部物流的合理化，難以達(dá)到整體物流的合理化。正因?yàn)槿绱?，統(tǒng)一托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以大限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。

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