長(zhǎng)頭牽引車(chē)底盤(pán)軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些,T5的軸距達(dá)到了39501

長(zhǎng)頭牽引車(chē)底盤(pán)軸距會(huì)比較長(zhǎng)一些，T5的軸距達(dá)到了3950 1350mm，比同規(guī)格的乘龍H5平頭卡車(chē)軸距長(zhǎng)650mm，這也使得T5擁有更豐富的底盤(pán)空間。底盤(pán)右側(cè)國(guó)六的后處理系統(tǒng)體積非常大，即便加上尿素箱和蓄電池，側(cè)面還有一小部分空間富余，能裝一個(gè)100-200升容量的副油箱。

按照設(shè)定，T5定位是中長(zhǎng)途區(qū)域運(yùn)輸，但它的油箱配置跑長(zhǎng)途都沒(méi)壓力，底盤(pán)左側(cè)配了800升的油箱，續(xù)航能力足夠強(qiáng)了。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)放在前面，長(zhǎng)頭車(chē)還有一個(gè)維修方便的優(yōu)勢(shì)，T5發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以向前翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)設(shè)定比較簡(jiǎn)單，駕駛室內(nèi)拉索解除鎖定，解開(kāi)引擎蓋左右兩邊的橡膠扣，從正面就能拉住引擎蓋上預(yù)留的把手把它翻起來(lái)，有液壓支持桿的輔助，這個(gè)翻轉(zhuǎn)過(guò)程不是特別費(fèi)勁。關(guān)閉也比較簡(jiǎn)單，直接推到位就行了，過(guò)程可比翻轉(zhuǎn)駕駛室簡(jiǎn)單多了。

雙鋁合金油箱(350升)容積可達(dá)800升,基本上一箱油保證一

雙鋁合金油箱（350升 450升）容積可達(dá)800升，基本上一箱油保證一趟干線運(yùn)輸，基本上沒(méi)有問(wèn)題。大油箱的應(yīng)用，一方面可以減少車(chē)輛在路上加油次數(shù)，在寶貴的運(yùn)營(yíng)時(shí)間當(dāng)中，不把時(shí)間浪費(fèi)在加油站當(dāng)中；另一方面可以在某個(gè)比較放心的油站定點(diǎn)加油，對(duì)車(chē)輛也有好處。

后橋V型推拉桿，可以有效的放置車(chē)橋橫向和縱向的位移發(fā)生，提高車(chē)輛高速運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中的穩(wěn)定性。兩邊的管線布置和防護(hù)也是可圈可點(diǎn)，多色的管線，用顏分的方式來(lái)區(qū)別每條管路的作用，給以后的維修帶來(lái)方便。

▎內(nèi)飾沿用H7 人機(jī)工學(xué)方便司機(jī)

乘龍T7的駕駛室車(chē)門(mén),開(kāi)啟角度達(dá)到90度,方便駕乘人員上下車(chē)

乘龍T7的駕駛室車(chē)門(mén)，開(kāi)啟角度達(dá)到90度，方便駕乘人員上下車(chē)，由于車(chē)身高度的降低，三層蹬車(chē)踏板讓上車(chē)的姿勢(shì)變得極為輕松。

駕駛席相對(duì)平頭車(chē)來(lái)說(shuō)要靠后，更加靠近兩軸中間，相應(yīng)的提升了舒適性能。但是在于一款主打舒適、安全的長(zhǎng)頭卡車(chē)來(lái)說(shuō)，這那里夠？乘龍T7駕駛室采用氣囊四點(diǎn)懸浮，座椅為空氣減震座椅，降低駕駛員行車(chē)過(guò)程當(dāng)中的疲勞程度。

內(nèi)飾方面，乘龍T7沿用了H7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成熟的產(chǎn)品既可以讓用戶(hù)習(xí)慣乘龍系列產(chǎn)品的家族設(shè)計(jì)元素，也可以降低研發(fā)的成本。