厚片吸塑加工角料回收

厚片吸塑加工角料回收 在厚片吸塑加工生產(chǎn)時需要對片材進(jìn)行切割，這將會產(chǎn)生邊角料。吹塑薄膜的制造工藝在原理上和中空制品吹塑十分相似，但它不使用模具，從塑料加工技術(shù)分類的角度，吹塑薄膜的成型工藝通常列入擠出中。將這些邊角料粉碎后，與原來的材料相混，可再一次制成片材。近年來，在厚片吸塑加工過程中產(chǎn)生的邊角料的循環(huán)利用已日趨重要。如今，邊角料通過破碎后與原生材料混合來進(jìn)行回收利用已經(jīng)形成了一種工藝。廢棄的塑料模塑制品，比如說包裝材料，甚至工程制件，它們的回收利用在很多條件下都是可能的，但有些仍有待發(fā)展。目前可進(jìn)行的回收主要是一些化學(xué)材料和能源材料。要使循環(huán)利用得到突破，必須在加工過程的生態(tài)性和節(jié)約性上下功夫。

厚片吸塑供應(yīng)品牌:吸塑

厚片吸塑供應(yīng) 厚片吸塑是一種熱成型工藝，其加工原理是將硬質(zhì)的塑料板材（或片材）高溫加熱，在真空的作用下，將軟化的板材（或片材）吸附到模具表面，通過冷卻成型的工藝。常見的厚壁吸塑包裝分類 厚壁吸塑成型又名熱塑成型，這種成型工藝主要是利用真空泵發(fā)生的真空吸力將加熱軟化后的PVC、PET、PETG、APTT、PP、PE、PS等熱可塑性塑料片材通過模具厚壁吸塑成各種形狀的真空罩，或貼附著于各種形狀產(chǎn)品的外表。厚片吸塑制品一般具有面積大、產(chǎn)品厚實的特點，同時，這項工藝還具有成本低、產(chǎn)量高、模具便宜、加工范圍廣的優(yōu)勢，可加工的任意要求的大件產(chǎn)品。吸塑工藝對所使用的材料性能有著嚴(yán)格的要求，它必須具備優(yōu)良的耐熱性、力學(xué)強(qiáng)度、耐油性、可加工性。

汽車厚片吸塑件有哪些？ 汽車厚片吸塑件制品主要有座椅、儀表板、頂棚、門內(nèi)板、副儀表板、扶手、行李箱內(nèi)襯、發(fā)動機(jī)罩蓋內(nèi)襯等。隨著客戶對乘駕體驗的要求不斷提高，包括儀表板在內(nèi)的汽車內(nèi)飾材料也朝著質(zhì)量和外觀雙向提升的方向發(fā)展。厚片吸塑應(yīng)用領(lǐng)域：主要產(chǎn)品有冰箱內(nèi)膽、廣告燈箱、商品展示架、寵物籠底盤、背投電視后殼和各種機(jī)械面板等。汽車厚片吸塑內(nèi)飾儀表板在滿足較高的強(qiáng)度、抗沖擊性、耐刮擦性等質(zhì)量要求的同時，也要具有較為美觀的外表。汽車頂棚吸塑除主要的裝飾功能外，還有隔熱、隔音、吸音等多種特殊的作用。車頂箱吸塑可以收納自行車、野營用品、小舟、滑雪板、沖浪板、帆板等時尚戶外運動器材，這是車頂箱的獨有特點，是采用了與汽車工業(yè)的設(shè)計理念相吻合的設(shè)計方法。使得車頂箱非常容易安裝、裝載。汽車車門內(nèi)板用改性PP或ABS制作PP車門內(nèi)板，再復(fù)合軟飾材料成為整體門內(nèi)板。汽車的保險杠吸塑，汽車的保險杠是車身件的一種配件（易損件），位于汽車的車頭（稱之為前保險杠）和車尾部（稱之為后保險杠），汽車前后保險杠一般都采用增韌（改性）PP片材作為原料，經(jīng)高溫加熱后，通過真空吸塑成型。汽車內(nèi)飾其他制品：汽車雨檔吸塑，門立柱蓋板、空調(diào)相關(guān)的殼體，大都采用ABS厚片吸塑內(nèi)飾板。

厚片吸塑制品在汽車行業(yè)的應(yīng)用

厚片吸塑制品在汽車行業(yè)的應(yīng)用 （1）HDPE（高密度聚乙烯）材料：它具有良好的耐熱、耐寒性、化學(xué)穩(wěn)定性、較高的剛性、韌性和優(yōu)良的耐環(huán)境應(yīng)力開裂性。亞克力材料具有優(yōu)異的戶外耐候性，表面硬度和抗劃傷性能好，透明光澤度高。主要用途：200升水桶、油箱、托板、大型部件、游艇、吸塑托盤頂蓋、大部份汽車零配件的專用包裝等。 （2）ABS（-丁二烯-塑料）材料：它有良好抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能優(yōu)良，相對HDPE有易形成、制品尺寸穩(wěn)定、表面光澤性好、承載抗壓性能更好等特點。在耐低溫性、韌性和耐環(huán)境應(yīng)力開裂性方面HDPE更有優(yōu)勢。主要用途：廣泛應(yīng)用于汽車、電子電氣、辦公和通訊設(shè)備等領(lǐng)域。在包裝領(lǐng)域主要用于對包裝尺寸精度要求較高的機(jī)械手自動取件項目上。