鋼板庫是區(qū)別于鋼板倉的界定稱謂，此稱謂源于2003年《水泥》雜志期第37頁"用大型鋼板庫解決淡季生產(chǎn)水泥的儲存問題"一文，稱謂的確定是由載文作者徐茂成和責任編輯王承敏先生創(chuàng)意。因此，把大型鋼板庫稱其為大型鋼板倉，因不能區(qū)別容量大小的概念而欠妥 。螺旋卷邊鋼板倉的自重僅為同容積混凝土倉的1/6，于同容積混凝土倉的鋼筋重量相同，可大大的降低基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)荷載和建倉成本。我國鋼板倉技術(shù)在糧食行業(yè)應用與發(fā)展起步較晚。1982年，黑龍江省洪河農(nóng)場從美國引進鍍鋅波紋板裝配式鋼板倉，是國內(nèi)出現(xiàn)的早的現(xiàn)代化鋼板倉群。20世紀80年代，我國鋼板倉的建造取得了發(fā)展。

 大型鋼板倉出料采用氣力輸送方式，物料的流動性是鋼板倉能否正常出料的關(guān)鍵。物料流動性受制于多方面的影響。鋼板倉倉壁薄，吸熱快，散熱也快，如果倉內(nèi)有溫度檢測裝置，一旦溫度有變化，可以及時發(fā)現(xiàn)，進行適當處理。長時間積壓物料，物料濕度大，外界空氣水分進入庫內(nèi)，庫底潮濕，以及一些人為不當?shù)牟僮鞯榷际鞘刮锪狭鲃有宰儾畹脑?。物料噸位偏大，料位過高，使物料密實度加大，庫底受存儲物壓強增大，物料緊壓庫底，流化性能降低。

1.13 鋼板倉及棧橋上電氣線路、電氣設(shè)備應采用防塵和安全防護措施。

1.14 動力線路與控制線路應分開設(shè)置，當動力、控制線路電壓相同時可共管敷設(shè)。

1.15 空氣管道內(nèi)壁應清渣，所有管路安裝應無錯位、法蘭墊片無擠出現(xiàn)象，連接池應嚴密。

1.16 流化棒布置力求均勻，規(guī)格尺寸滿足出料要求。

1.17出料是空氣壓力不應低于：入流化棒：0.4Mpa，混合室：0.04---0.09Mpa。

1.18 對于碳素鋼及低合金鋼倉體或棧橋等金屬構(gòu)件外表面及其他需要涂裝的表面應予以除銹。

1.19 表面除銹應采用噴砂或手工和動力機械等手段，表面除銹應防止對鋼材表面造成傷害。除銹前應先鏟除厚的銹層，清除可見的油膩和污垢，除銹后再清除表面的浮銹和碎屑。

鋼板倉的優(yōu)勢

   與傳統(tǒng)倉庫相比，鋼板倉優(yōu)勢明顯，主要包含以下幾點：

   1.運行能耗小。由于鋼板倉采用了氣體流化、氣體均化、氣體流和質(zhì)量流輸送一體化的設(shè)計理念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。由于考慮到水泥儲期較長，容量增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區(qū)和輸送涌管采用羅茨風機低壓氣源。

   2.儲存物料效果好。物料在大型鋼板倉壁嚴密的空氣隔離中，基本輸入真空封存。這種密封效果遠比磚、石、混凝土結(jié)構(gòu)庫體好的多。

   3.低碳環(huán)保。鋼板倉頂部為承重圓頂，每個庫頂設(shè)置有脈沖振打收塵器，主要收集物料入庫時產(chǎn)生的粉塵，使粉塵排放濃度達到30mg/m3以下。