鍛鋼閥門(mén)的口徑選擇由阻力決定

  在各類鍛鋼閥門(mén)中，鍛鋼閘閥的阻力是比較小的，只有在.01~1.5之間。當(dāng)然如果鍛鋼閘閥的口徑比較大的話，那阻力就在0.2~0.5之間?？s口的閘閥阻力比較大。   鍛鋼截止閥的阻力會(huì)比閘閥大一些，一般在4~7之間。而Y型截止閥的阻力小，在1.5~2之間，。鍛鋼截止閥阻力大，有時(shí)候都可以到達(dá)8,。   鍛鋼止回閥的阻力就要根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)而定了：旋啟式止回閥通常在0.8~2,其中多瓣旋啟式止回閥的阻力在3~6之間，升降止回閥阻力系數(shù)大，zui高值在12.    鍛鋼旋塞閥的阻力系數(shù)比較小了，一般就是0.4~1.2.隔膜閥的阻力系數(shù)在2.3左右，蝶閥的阻力系數(shù)在0.5之內(nèi)，球閥的阻力系數(shù)小了，就在0.1左右。   

     前面說(shuō)的這些鍛鋼閥門(mén)的阻力系數(shù)都是在閥門(mén)全開(kāi)的情況下。    鍛鋼閥門(mén)口徑的選用，還有考慮到閥門(mén)生產(chǎn)中的精度和尺寸偏差問(wèn)題。選閥門(mén)口徑應(yīng)要注意要為口徑留富裕量，一般在20%左右。  以上所有可以總結(jié)為閥門(mén)的流量和流速主要取決于閥門(mén)的口徑。而閥門(mén)的結(jié)構(gòu)類型對(duì)介質(zhì)的阻力有關(guān)系的。同時(shí)與閥門(mén)的壓力，溫度，介質(zhì)特性情況都要聯(lián)系到內(nèi)。

閥門(mén)鑄件中的氣孔缺陷的形成

閥門(mén)鑄件中的氣孔：氣孔由氣體產(chǎn)生，孔洞表面光滑，產(chǎn)生在鑄件內(nèi)部或近表面，形狀多呈圓形或長(zhǎng)圓形。     

一：生成氣孔的氣體主要來(lái)源有：

①金屬中溶解的氮、氫在鑄件凝固的過(guò)程中被包容于金屬之中，形成封閉的圓形或橢圓形內(nèi)壁有金屬光澤的氣孔。

②造型材料中的水分或揮發(fā)物質(zhì)都會(huì)因受熱而變成氣體，形成內(nèi)壁為暗褐色的氣孔。

③金屬在澆注過(guò)程中，由于流動(dòng)不穩(wěn)定，將空氣卷入而生成氣孔。   

 二： 氣孔缺陷的防止方法：

①在冶煉方面應(yīng)盡量少用或不用銹蝕的金屬原料，工具和鋼水包要烘烤干燥。

②鋼水澆注要高溫出爐、低溫澆注，鋼水要適當(dāng)鎮(zhèn)靜以利于氣體的上浮。

③澆冒口的工藝設(shè)計(jì)要增大鋼水的壓頭，避免氣體卷入，并設(shè)置人工氣路，合理排氣。

④造型材料要控制含水量、發(fā)氣量，增加透氣性，砂型和砂芯要盡量烘烤干燥。

低溫閥門(mén)閥蓋鑄件

低溫閥門(mén)閥蓋鑄件對(duì)于溫度的不同要求決定了管道中需要使用不同類型的閥門(mén)，其中低溫閥門(mén)閥蓋鑄件就是用于環(huán)境溫度在40攝氏度到200攝氏度之間的管道中，起到對(duì)于介質(zhì)的調(diào)控作用。這種低溫閥門(mén)適用于一些液化氣體管道中，主要用于對(duì)氣體介質(zhì)的輸送量進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保管道內(nèi)氣體輸送的正常，不會(huì)出現(xiàn)管道兩端氣體的不平衡。

  詳細(xì)介紹低溫閥門(mén)包括低溫球閥、低溫閘閥、低溫截止閥、低溫安全閥、低溫止回閥，低溫蝶閥，低溫針閥，低溫節(jié)流閥，低溫減壓閥等，主要用于乙烯，液化天然裝置，天然PG LNG儲(chǔ)罐，接受基地及站，空分設(shè)備，石油化工尾氣分離設(shè)備，液氧、液氮、液、二氧化碳低溫貯槽及槽車(chē)、變壓吸附制氧等裝置上。輸出的液態(tài)低溫介質(zhì)如乙烯、液氧、液氫、液化天然、液化石油產(chǎn)品等，不但，而且在升溫時(shí)要?dú)饣?，氣化時(shí)，體積膨脹數(shù)百倍。