廣州萬舉機(jī)械有限公司——擠出機(jī)模溫機(jī)價格

冷熱一體模溫機(jī)向新能源汽車需求改進(jìn)

正如其名稱所示，冷熱一體模溫機(jī)是一種制冷、加熱和一體的模溫機(jī)，一般用于化學(xué)反應(yīng)式溫度控制，對流量、壓力、控溫精度的要求并不嚴(yán)格，針對新能源汽車發(fā)展的需要，對新能源汽車的檢測要求，冷熱一體模溫機(jī)的技術(shù)創(chuàng)新，冷熱一體模溫機(jī)的控溫精度達(dá)到±0.1℃，控溫范圍為60℃120℃。壓強(qiáng)±1 kpa，流量控制±0.1 L，可滿足新能源汽車電池組，變速箱，冷卻器等的高精度測試。本文介紹了新型冷、熱一體模溫機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)。

萬舉機(jī)械有限公司——擠出機(jī)模溫機(jī)價格

新型冷熱一體化模溫機(jī)是目前被稱為新能源汽車高低溫試驗(yàn)機(jī)的產(chǎn)品。新型汽車高低溫系統(tǒng)部件：壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流器、干燥過濾器、壓力表、壓力表、高壓計、制冷劑、斷路器、可控硅、變頻器、漏電開關(guān)、溫度控制器、接觸器、熱繼電器、機(jī)架、冷媒管道系統(tǒng)、介質(zhì)管道系統(tǒng)、 Y型過濾器、泵浦、溶液箱、流量計、壓力傳感器、 PLC控制系統(tǒng)。

模溫機(jī)的種類

模溫機(jī)溫度控制系統(tǒng)通過飛行將傳熱介質(zhì)(通常是水或油)從裝有內(nèi)置式加熱器和冷卻器的水箱送到模溫機(jī)，再由模溫機(jī)返回水箱。調(diào)節(jié)器是基于溫度傳感器測量的熱液溫度或模溫機(jī)內(nèi)部溫度來調(diào)節(jié)熱液溫度，從而調(diào)節(jié)模溫機(jī)溫度。模溫機(jī)按所用傳熱介質(zhì)的類型可分為水式模溫、壓式模溫和油式模溫。

根據(jù)所使用的熱傳導(dǎo)流體(水或熱傳導(dǎo)油)，可對其進(jìn)行分類。通常采用輸送式模溫機(jī)的zui高出口溫度為95℃。本發(fā)明可用于工作溫度≥150℃的場合。具有開口水槽加熱功能的模溫機(jī)，一般適用于水溫機(jī)器或油溫機(jī)器，其zui大出口溫度在90~150℃之間，其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。基于這臺機(jī)器，又研制出了一臺高溫水溫機(jī)，它的出口容許溫度為160℃或更高，因?yàn)楫?dāng)溫度高于90℃時，水的導(dǎo)熱性能比在相同溫度下的油要好，因而具有顯著的高溫工作能力。此外，為了安全起見，有一臺強(qiáng)制流動的模溫機(jī)，它采用導(dǎo)熱油，其工作溫度可達(dá)150℃以上。為避免在模溫機(jī)加熱器中油溫過高，本機(jī)采用強(qiáng)制流動泵送系統(tǒng)，加熱器由一定量的管子組成，管子內(nèi)裝有帶有翅片的加熱元件，用于導(dǎo)流。

模溫機(jī)加熱管燒壞的原因有哪些？

由于操作不當(dāng)造成了模溫機(jī)加熱器的干燒，第l一次使用時未將模溫機(jī)內(nèi)的氣體排出直接加熱，導(dǎo)致模溫機(jī)發(fā)熱管干燒。熱水器立即開始工作：熱到一定溫度后，由于電機(jī)剛啟動，水還沒進(jìn)入機(jī)器，熱水器沒有水這一介質(zhì)，因此直接干燒，長時間這樣工作，縮短了熱水器的使用壽命，使得熱水器容易損壞。

有的廠家為此設(shè)計了一套方案，電路板上設(shè)置了兩個按鈕，分別是發(fā)動機(jī)啟動按鈕和加熱器啟動按鈕，這就要求操作人員必須先啟動發(fā)動機(jī)按鈕，等補(bǔ)水完全，然后再操作模溫機(jī)的加熱器按鈕，雖然可以防止加熱器干燒，但由于此操作需要人工完成，且操作不太人性化，需要等待一段時間后再處理，經(jīng)常有操作人員為了方便，同時開兩個按鈕，這樣就不符合廠家的設(shè)計意圖，也不能保護(hù)加熱器。

模溫機(jī)的作用

模溫控機(jī)又稱模溫控機(jī)，主要用于加熱、恒溫及溫度控制。一開始，模溫機(jī)是用在注射機(jī)模上的。隨后，隨著工業(yè)的發(fā)展，模溫機(jī)被廣泛地應(yīng)用于反應(yīng)釜、壓延棒、覆膜機(jī)、壓延機(jī)等其它生產(chǎn)行業(yè)，在這些工業(yè)設(shè)備中，可見模溫控制機(jī)。